铃木首款进口车型凯泽西上市后反映欠佳，并不是车不好，只是铃木这些年在中国的品牌影响力太低，而奥拓的名气也让铃木局限在微型车品牌。目前有车网编者了解到凯泽西优惠4万!

　　凯泽西作为铃木旗下的首款中级车,以进口方式引入国内销售，定位于运动型中级轿车的铃木凯泽西无论在外形还是在内饰设计上堪称日系和欧系风格的完美揉合，用简洁的线条塑造出强烈的动感，同时又不乏大气和细腻。入市半年来，内外兼修的凯泽西以独特的产品魅力赢得国内众多媒体以及消费者的好评，并屡获殊荣，成都商报最佳操控车型奖、南方都市报车坛奥斯卡年度进口中级轿车奖、动感驾驭年度中级轿车奖等。

    编辑部对于凯泽西还是比较认同的，但对于其销售市场并不看好，同样作为日系品牌但铃木的品牌影响力甚至不如一些国产自主品牌，这与铃木这些年在国内市场混乱的宣传有关。凯泽西直降4万一下子进入了高性价比车型的队伍，仅从动力来讲，入门14.98万的价格同级无人能够超越，甚至逼近了明锐RS、高尔夫GTI这样的高性能钢炮。