SPA第三步 “心脏级”功能全面检测

　　蓄电池的保养相信很多车主都知道。蓄电池一般的寿命是2年左右。平时开车的时候也可以充电的。所以长时间不开车，蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。所以，长假归来必须要检查的就是蓄电池。一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时还应对蓄电池充电。 每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

　　发动机油

　　一般来讲，长途驾驶之后，防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象，假使车主忘记了天价机油的标号，此时切忌盲目添加机油。倘若找不到原机油标号，所索性把原机油放干净然后加入新的机油。

　　车辆在行驶中惟一接触地面的部件就是车辆的“脚”———轮胎。长时间闲置车辆需要注意轮胎的保养。在汽车行驶期间，轮毂和橡胶之间造成了一定的挤压，营造了一定的密封性。汽车闲置之后，轮胎长期不动，会造成轮胎的变形，所以就会消气。当需要使用时，就会发现轮胎没气了。所以再次上路时应该检查清楚轮胎的状况，避免造成意外。外出归来的车主可先目测轮胎是否有明显外伤、剐痕，检查轮毂有无变形，减震器有无漏油，螺母有无松动或脱落，然后除去胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物，有磨损标志显露的磨损轮胎应及时淘汰。车主应仔细回忆一下，在旅行途中是否有冲撞马路牙子等异常碰撞，对这些轮胎尤其应该重点检查。

　　三液方面也是一个检查的重点。有些车主就认为车子没使用的，并无损耗，没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的情况。而经过长途跋涉，汽车内的各种油料损耗都比较大，因此应该检查一下车内的润滑油、冷却液、制动液。如有缺少要及时补充，润滑油过脏的话需要换新油和新滤芯。注意一点的是，如果车主要自己检查，一定要注意安全，千万不要在发动机运转时或停止运转不久后打开水箱盖，以免因高温水箱里的水喷出而被烫伤。