小黄辣椒内饰一样做到让你瞠目结舌，打开车门，运动化的黑色内饰立刻引起了驾驭的感觉。各个角落被软塑包裹着，而在中控面板中部和前仪表板中部都由仿碳纤维装饰板来装嵌。到处充满了黄色的锋线点缀，很有生命感。

    方向盘顶端中间有黄色的中心标志线，而这一设计也多出现于竞技型赛车上，出现在这里也进一步表明了这台雨燕的身份。在三幅方向盘的两侧，分别设计了多功能控制按钮，使得操控非常便捷。底部的镀铬包裹装饰效果显得很精致。

    在仪表盘中，能够看到白色和红色为主的主仪表盘，而极限刻度已经达到了240公里每小时。仔细观察仪表盘刻度，可以发现它的刻度跳转是以每30公里每小时为一个大刻度的。可见这台运动版概念车型对性能的追求。

    在方向盘左侧还能够看到小的储物空间。从仪表板下侧的反光可以看出，仿碳纤维的内饰板已经延伸到了这里。但在实际驾驶过程中，这里的材质可能会导致不必要的磕碰。油门刹车和离合器踏板上都有金属与橡胶的双重处理，也很有运动感。

    中央操作区能够看到一块较大的多媒体显示屏幕。而空调区及其他功能区设计与现款雨燕都十分相似。档把设计很短，手动挡车型换挡行程较短，可以更快的将变速机构过度到更合理的档位。但由于是概念车型的原因，档把前方的空间并没有多余预留出来做储物空间，这点希望在量产车型上能够改善。

    该车型使用RECARO的赛车型桶装座椅，包裹感非常强，配合车身颜色黑色和黄色交叉，非常有动感。更多日内瓦车展的车讯，敬请关注。