缘从那时起

    尽管开斯巴鲁只有一年的时间，但李安山可是从1997年开始就注意到“六连星”。关注一个品牌十五载，真正用车却从近一年才开始，看众人面露疑惑，李安山迫切地要打消这种疑虑，“我有证据”，边说着边找来他的“证物”一一厚厚一摞 《全球名车录》，李安山对汽车知识的兴趣和学习就是从这些杂志中开始的。

    其实，家用轿车在国内的普及也确实不过是近几年的事情，而李安山在十六七年前就考了驾驶证，并在1996年买了属于自己的第一辆小汽车，也算是较早拥有私家车的那批人了。尽管父亲就是司机，但似乎并没有给李安山带来什么特别的影响，那个年代是给单位开车，还都是大型车，学车对普通百姓家的孩子来讲似乎太遥远，何况就是学会了也没车可开啊。直到上世纪九十年代，各方面生活条件愈来愈好，李安山才有了学车买车的念头，因为他觉得“自己离车很近了”，曾经感觉开车是件很神秘的事，现在似乎也有条件能够触及了，于是学车买车一气呵成。

    李安山是个细心的人，从着手买车开始，关于车辆的使用、保养、出行数据等所有信息都在笔记本上一一记录下来，甚至细微到领取牌照的日期、每日行驶公里数和加油量等等。虽说有了自己的车，但那时候李安山对车的了解仍然很少，诸如什么是“排量”一类的基本问题也搞不懂，但李安山不仅心细而且好学，他开始关注各类汽车杂志，那时候《全球名车录》是每年一本，厚厚的一部册子，李安山却几乎能够做到对书中提及的每款车型都有了解，他甚至还到杂志的编辑部去给人家挑了很多错出来，其细致可窥一斑。

    李安山第一次见到斯巴鲁是在刚买车不久，那时候他还不知道斯巴鲁这个品牌，一次开车在路上看见一辆车很特别，就追了上去跟在人家后面，那辆车停下来李安山也把车停下来，开车的人走了，李安山就围着车看，不知道是什么车就把看见的几个字母抄下来，回家翻杂志找资料来解答。 “一直觉得斯巴鲁这车特别好，但当时也觉得离自己比较远，那时候保有量少，维修不方便，价格比较贵。”但是，从此之后李安山就从没停止过对斯巴鲁的关注。

    爱在相伴中

    李安山对斯巴鲁“真正的了解”是从2005年开始的，伴随斯巴鲁正式进入中国汽车市场，各地区的斯巴鲁4S店相继建立，了解斯巴鲁有了更直观和便利的条件。李安山虽然并不急着买车，出于喜欢却经常去斯巴鲁的4S店，以至于销售人员都熟悉了他，还知道他只看不买。年复一年对汽车知识的学习和对各款车型的关注，使得李安山对车型数据和技术特点稔熟于胸，有时候甚至能够说的比销售人员还清楚。虽说年年看车又讲得明明白白，可就是不谈买车，销售人员也无可奈何。但是等到李安山准备购置斯巴鲁的时候，买车却是相当迅速，进店5分钟就下了订单，再次让销售人员惊诧不已。

    其实在准备换车的时候李安山也去了多家不同品牌的4S店考察， “比较之后就产生了差别，斯巴鲁4S店专业而且服务到位，真正体现出他们的专业精神和服务精神。” 2010年3月11日，李安山拥有了属于他的Forester森林人，对斯巴鲁的期待终成现实。

    李安山选择森林人是因为他觉得这款车型与自己的生活方式更契合，他每个星期都要和爱人驾车出游，森林人良好的通过性让他们的出游范围变得更开阔，相对宽敞的车内空间也让旅途更加舒适。平时上下班李安山并不开车，森林人只用作出游，他笑称自己这也算是健康环保的低碳生活了。一年时间森林人已经行驶了30000公里，远至内蒙古，近到京郊大大小小的山岭村庄，李安山对森林人的表现颇为满意。 “斯巴鲁给我的感觉从大方面说就是稳定性操控性都比较好，我特别愿意到户外，走山路斯巴鲁明显感觉比较稳。”十五年驾龄，驾驶里程四十余万公里，在换过数款车之后，李安山选择了斯巴鲁做最信赖的出行伙伴，十余年的关注和梦想从未改变，有爱相伴，一路同行。