其实，即使不在007系列电影中作为邦德座驾，阿斯顿-马丁DBS已经是一款拥有足够魅力的车型，优雅的身段和与生俱来的贵族气息，再加上澎湃的V12发动机，DBS着实令人着迷。然而，在改装厂商的眼里就从来没有“极致”二字，唯有做得更好、更有个性才是王道。
edo competition改装阿斯顿-马丁DBS
edo competition工程师们一致认为，原厂的517马力功率实在太少，因此改装从控制单元上下手。随后，一套运动排气装置和空气净化装饰加入，发动机的功率便提升至550马力，扭矩也达到600牛•米。改装后的DBS可在4.1秒内从0加速到100km/h，最高时速可达到320km/h。悬架和弹簧均相应作了调整，以配合高速运作时的稳定性。所有的改进都在实验台上做了相关测试，以便保证改装十分安全可靠。
车辆外观增加了一些碳纤维装饰件，然而在黑色车身衬托下并不显眼，21英寸大直径车轮也被漆成黑色，整体保持了英国绅士的一贯低调作风。而针对车内改装，顾客拥有较大选择余地，可以任意改变颜色或材质，如果兜里的银子还有富余，选择高贵皮革装潢或许是个不错的想法。
这台被称作Imperialwagen的阿斯顿马丁DBS同样沿袭了之前改装作品的特征，以素色为主。不过这台阿斯顿马丁DBS采用了更有英国风格的双色搭配的外部涂装。底色采用的是十分具有质感的浅棕色，搭配上橙色的车身侧面腰线。同时在腰线上附带了Graf Weckerle的品牌标志。当然最具标志性特征的那套轮毂在这台阿斯顿马丁DBS上也是不可或缺的。
在内饰方面，浅棕色和橙色的搭配继续频繁出现。在内部门板和座椅上，改装商采用了十分经典的英式碎花风格搭配上橙色的座椅镶边，内饰整体改装效果和 DBS原有的整体内饰设计形成了强烈的冲突，给人以一种十分混乱的感觉。坐进车内，很容易让自己困扰是否还是坐在一台拥有V12发动机的高性能GT的驾驶舱里还是已经坐在外祖母的那台1962年生产的福特里了。在动力方面，Graf Weckerle提供了一套经过优化的发动机ECU管理程序以及一套经过重新设计的具有强烈运动风格的发动机排气系统。这套动力改装套件能够将阿斯顿马丁的这台V12发动机的功率输出从510马力提升至560马力左右。
