行车应急 换胎

　　爆胎、扎钉漏气，应该算是长途驾驶当中一不小心就会碰到的问题。在高速路上爆胎，那真会叫天不应，因为一般4S店的救援服务人员都不愿意大老远去救一辆只有爆胎问题的车，他们通常的做法是用电话指导你换胎，所以学会换胎以及注意一些小细节其实无比重要。这一篇章，我们将为你模拟高速路上爆胎事件，演示最全最细致的标准换胎过程。

　　1.爆胎后选平整安全路面停车

　　“砰！”当你正在高速路上行驶，爆胎声响起，千万不要慌张，也不要停在路中间，爆胎后强行移动几米也是可以的。此时快速打开“双闪灯”，尽量将车移动到应急车道，并观察应急车道路面情况，尽量选择地面较平坦、坚硬的地方，避免在转弯处或有一定坡度的地方停车。

　　小提示：夜晚尽量选择有灯光路面。“双闪灯”持续打开。

　　2.拉手刹，挂好挡

　　车停下来，确认手刹已经拉紧。

　　小提示：“双闪灯”持续打开，自动挡的车挂P挡，手挡车挂在1挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑动。

　　3.摆好三角警示牌

　　下车至后尾箱，快速找出三角警示牌，正常情况下三角警示牌会放在备胎旁边的卡槽内。将三角警示牌放置合适的距离，一般道路上，放在50米以外，高速上应该放在100米以外，在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，警示牌应该摆在150米以外。为安全起见，尽量摆在150米以外。

　　小提示：如果夜晚行车，出现没有路灯的情况，应打开应急灯，所以随车一定要有这一配置。

　　4.拿出备胎和换胎工具

　　正常车辆，备胎都放置在后尾箱的垫子下面。先拿出换胎工具，包括千斤顶、套筒扳手等，再拿出备胎。有些备胎会有螺丝按钮，需将按钮拧出，备胎就能拿出来了。

　　小提示：将备胎取出来时，需检查下备胎的气压，如果没有便携式胎压计，可以将备胎竖立提起来“弹”两下，判断胎压是否足够。

　　5.使用千斤顶

　　将千斤顶的螺丝拧松至手不能拧动，千斤顶会变成一个菱形的支架，找到车下放置千斤顶的地方。距离轮胎5厘米车辆下方，有一个凸出的长条，将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。

　　小提示：千斤顶接触的地面位置一定要十分平整，整个车身的位置也要平整。

　　6.拆卸轮胎

　　(1)操作千斤顶，用随车工具中的套筒扳手、旋转钩，顺时针旋转将车顶高。此时注意不要一下子将车轮完全撑到离地再去拧螺丝，因为轮胎离地会增加松螺丝的难度。应该用千斤顶把车子顶起一定距离，最好做到轮胎将要离地但又未离地，这样可减轻一下轮胎的负重。

　　(2)此时，将备胎放在车底下。这主要是以防千斤顶失效，车子还有所支撑，不会完全塌下来。不过以免刮花，轮圈应该朝上。

　　(3)当轮胎将要离地但又未离地时，用套筒扳手松拧动轮胎上的螺丝，遵循“向左松、向右紧”的原则，首先“向左松”即逆时针旋转。如果螺丝很紧，力气不够大时，可以用脚踩的方式加力。

　　(4)呈对角线式将轮胎上的四个螺丝拧松。但需注意，只是拧松，不要完全将螺丝松开，因为轮胎还承受着一定的车重，一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。

    (5)继续将千斤顶升起，至轮胎完全离地，大概2个手指位即可。再用套筒扳手将螺丝完全松开，最后用手拧下螺丝，放置旁边，拿下坏了的轮胎。轮胎拆卸完成。

　　7.安装轮胎

　　(1)将在车身底下的备胎拿出，同时将刚拆下的坏轮胎放到车身下。

　　(2)将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。

　　(3)降千斤顶，逆时针旋转套筒扳手、旋转钩，将千斤顶降下至轮胎轻轻触地。

　　(4)轮胎触地后，用套筒扳手“向右紧”顺时针将螺丝拧紧，按照对角线方式拧紧螺丝。

　　(5)最后手拧不动后，再用脚踩的方式将每个螺丝上紧，脚踩力度合适就行。

　　8.收拾工具

　　最后将千斤顶、坏胎、三角警示牌等收放至尾箱，继续上路。

　　注意事项

　　1.如果备胎不是全尺寸备胎，只是临时备胎，你还有很长路程行驶的话，换好备胎后要尽快下高速寻找最近的维修点或者轮胎店，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。

　　2.如果是驱动轮的轮胎，比如前驱车的前轮、后驱车的后轮爆胎，备胎不是全尺寸轮胎，那就得两次换胎，最好将备胎安放在不是驱动轮的位置。