行车准备 坐姿

　　出行前要调整好坐姿

 

　　过年和家人团圆是件快乐的事，但开车回家却是个技术活。

 

　　开车前做好充分的准备，一路上才能畅行无忧。

 

　　但在路上，什么突发情况都有可能发生。遇到这种情况怎么办？

 

　　打电话求救？上网查资料？现场瞎捣鼓？

 

　　这些都不妥。其实，别担心，回家前带上这本新快报汽车测评周刊的《安全行车指南》，临时抱佛脚也能轻松应对。

 

　　1 如何调整驾驶座椅

 

　　正确的坐姿，包括正确的身体姿势、合适的座椅和方向盘位置、适当的内外后视镜位置，以及合适的头枕位置和安全带的高低。

 

　　现在，绝大多数的汽车驾驶座椅，都已经能做到至少六方向调节，也就是座椅的上下高度调节、与方向盘的前后距离调节以及座椅靠背的倾斜度调节。因此要想在最快时间内调整到最合适的姿势，必须掌握一套合理的调整顺序。

 

　　首先该调整的是高度

 

　　由于不少电动座椅在调整座椅高度的时候，座椅的高度并不是完全垂直地变化，因此会导致与方向盘的距离也随之变化，而且还会影响到靠背适当的倾斜度。为免去不断重复的调整，最科学合理的顺序是应首先调整座椅高度。

 

　　司机在驾驶位置端正坐好，调整座椅高度并目视前方，保证视线不会被方向盘挡住，而且可以清楚地看见所有的重要仪表及路面情况，确保有足够的开阔视野。一般来说，调整完成后，肩部应与仪表盘高度相约，而头顶部与车顶应最少保留一个拳头的空余距离，以防在颠簸中触及车顶。

 

　　前后距离约为手臂长度

 

　　在结束高度的调整后，驾驶者应将臀部尽量向后靠，双手自然前伸，放在方向盘的12点位置。此时，合理的距离应为手腕能刚好可以搭在方向盘的上沿，而双手分别握住方向盘三点和九点方向时，两臂肘关节能有自然的弯曲。

 

　　同时，左脚和右脚能分别把离合器踏板和油门踏板踩到底，并且踩到底时，还必须能使腿保持一定角度的弯曲。目的在于一方面能确保在紧急制动时能完全发挥最大制动力，缩短制动距离，另外也能保证即使在发生碰撞时，让腿部有适当缓冲，降低对身体的伤害。

 

　　靠背角度不能过于倾斜

 

　　座椅靠背正面应与座垫大致保持垂直或轻微角度的后倾，在驾驶员调整好合适的前后距离后，双手手腕搭在方向盘上沿时，背部能紧贴座椅靠背为宜。不少驾驶员会觉得座椅靠背角度更倾斜时，或会坐得更舒服。其实不然，若靠背向后太斜，一方面不利于紧急时候控制转向角度，另一方面万一在发生撞车时，座椅靠背无法提供足够的水平支撑力，造成驾驶员的身体向后上方移动，头部会撞击到车顶部。

 

　　头枕中部与耳朵平齐

 

　　头枕不但能对乘员的头部起到支撑的作用，还能在碰撞中保护颈部，因此非常重要。头枕高度太高或者太低，不但长途乘坐时不够舒适，也都会令头部和颈部失去应有的保护。因此合理高度为头枕的中点与耳朵保持水平即可。

 

　　2 如何调整方向盘

 

　　由于每个人的身体及四肢比例不尽相同，因此在调整座椅高度和前后距离的时候，往往会出现不能同时满足要求的情况。此时，可以通过调整方向盘的高度和伸缩长度来实现最合理姿势。

 

　　3 如何调整后视镜

 

　　中央后视镜：能完全通过后挡风玻璃，看到正后方车辆的情况。

 

　　左侧后视镜：上下位置是把远处的地平线置于中央，也就是天空与地面的面积各占高度的百分之五十，左右位置则调整至车身占据镜面范围的四分之一。

 

　　右侧后视镜：在调整上下位置时地面面积要较大，约占镜面的三分之二，天空则占三分之一。而左右位置则同样调整到车身占四分之一面积即可。

 

　　4 如何系好安全带

 

　　首先要确认安全带没有卷曲，然后缓慢地拉出安全带，使安全带从肩部锁骨处经过，然后下拉到腰腹部与大腿夹角位置，然后将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到咔嗒声。

 

　　必须注意的是，肩部的安全带不能过于靠近颈部，防止安全带在收紧时割伤颈部造成二次伤害。

 

　　这些错误千万不能犯

 

　　开车不系安全带

 

　　安全带作为车内人员的第一道安全防范非常重要。很多人以为，发生碰撞时只要安全气囊正常弹出就能保证安全。其实并不然，据统计数据显示，不系安全带的事故死亡率是系安全带时的7倍。

 

　　建议：必须全程系好安全带。

 

　　长时间单手握方向盘

 

　　正确的握方向盘姿势，是双手分别握住方向盘的九点和三点位置，并保持手臂有一定自然弯曲。毫无疑问，长时间的驾驶会使双手感到疲劳和酸痛。但在行驶中，尤其是在山路上和湿滑的路面上，在紧急状况下单手是无法有效控制方向的。

 

　　建议：可偶尔轮流放松手臂，但不能长时间单手控制方向盘。

 

　　边开车边打手机

 

　　在春节回家路上，难免需要在驾驶途中与其他人保持联系。但在开车时打电话是非常危险的，会令注意力分散而无法对紧急情况作出反应。

 

　　建议：驾驶员都随车配备蓝牙耳机或随机附送的耳机，在有需要时使用。

 

　　挡风玻璃前放过多杂物

 

　　在公路上高速行驶时，过多杂物不但会影响视线，而且在紧急刹车时，前方的物品会在惯性作用下飞向驾驶者和前排乘客，造成二次伤害。

 

　　建议：可将体积较大或较重的杂物放置在中控台或者车门的储物格内。

 

　　驾车时穿高跟鞋

 

　　春节回家，不少女性车主当然会好好打扮一番，但切记千万不要穿高跟鞋开车。因为过高的跟部不但容易造成疲劳，还会在需要紧急刹车时造成障碍，严重影响行车安全。

 

　　建议：女性车主可在车内准备一双平底鞋在驾车时更换。

 

　　疲劳驾驶

 

　　长时间的驾驶会令驾驶者逐渐精神疲劳，并失去集中的注意力，甚至会造成瞬间的瞌睡，严重影响行车安全。据数据显示，特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾驶造成的约占40%左右。

 

　　建议：在连续驾驶每隔两至三个小时后，可及时在高速上的加油站停车休息五至十分钟舒缓疲劳。

 

　　小知识

 

　　主动式安全头枕

 

　　主动式安全头枕是一种纯机械系统，当车辆遭后方追尾时，在头颈猛烈晃动之前，头枕能在撞击瞬间主动前移承托住头部，防止因头部后移而造成颈椎创伤或折断。主动式安全头枕在作动完成后，会自动回复到原来位置，无须进行维修，其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。据调查显示，配备主动式安全头枕时，可降低75%追尾所造成的颈椎伤害。