有车网特约报道：4月以来，随着武汉“解封”国内疫情得到有效控制，各行各业陆续进入恢复期。汽车行业也在经历了两个月的蛰伏后，迎来了久违的复苏。有着“中国车都”美称的武汉，既是疫区又是中国汽车产业的重要的一部分，武汉汽车产业的复苏将标志着中国汽车产业的全面复苏。

    三个工厂都在武汉的汽车龙头企业东风本田，也随着武汉的重启，而逐渐恢复元气。

    上周六，记者走访了位于武汉的多家4S店，整体看，客流都已恢复到往年同期的7-8成，现在还主要以消化2-3月积累的客流为主。受疫情期间消费心理的变化影响，首次购车需求有明显增多，而增换购需求有一定程度的延缓。

    有车网记者在其中一家东风本田4S店内看到，展厅内共有大约10台左右展车，店内陆续会有咨询和看车的客户。其中明星车型CR-V、思域、XR-V受到的关注更高，高峰时段聚集了4-5组客户同时选购。

    从现场订车的客户处了解到，今年受疫情影响，公共交通停运，对他们的触动很大，所以决定买一台属于自己的车代步，在刷抖音时刷到过东风本田的车型直播介绍视频，对思域车型很是感兴趣，在线上留了联系方式，这次就是来看车试驾和订车的。

    该店销售吴经理介绍说，4月店内客流已经恢复90%以上，而且明星车型因为库存较低甚至出现缺货的状况，因为东风本田的工厂都在武汉，停工两个月，他们店上个月连展车都卖掉了。

    “不过4月之后就好了，武汉复工了，而且工厂恢复得很快，还上了新闻联播。我们也及时向厂家反映了情况，很快CR-V、思域、XR-V等畅销车就补充到位了，客户就能尽快提车。”

    据了解，东风本田从3月11日部分陆续复工复产，日产量在1000台左右，4月全面复工以后，东风本田日产量迅速恢复至3000台，已经完全达到节前的水平。根据市场需求，厂家对产销计划进行了针对性的部署，着力提高CR-V、思域、XR-V等畅销车型的配比，尽快满足消费者需求。此外，东风本田全国550余家汽车4S店也全部恢复营业，并做好全面的消杀和防疫工作，为客户提供安心服务。

    在刚刚过去的2019年，东风本田全年产销788916辆，同比增长13.2%，是2019年中国市场表现最亮眼的车企之一。即便已经初步受到疫情影响的今年1月，东风本田销量仍达到73597辆，同比增长21.3%。

    2020年初本田中国发布信息称，东风本田今年将有多款车型投放市场，其中包括UR-V、CR-V的中期改款，以及两厢思域的导入。尽管在本次疫情之中受到较大影响，但从目前来看，随着武汉的重启，东风本田似乎已经恢复了元气，正在竭力满足市场需求。

    随着市场的恢复，5-6月销售小高峰的到来，在不久的将来，无论在生产制造，还是终端销售上，东风本田定会越来越好。