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智能座舱哪家强?J.D. Power “华舆奖”中国典范智能座舱评选结果出炉
    有车网特约报道:2023年11月30日, 由J.D. Power|君迪与同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)共同主办的第二届“华舆奖·中国年度典范智能座舱”评选结果揭晓,并在上海举办了隆重的颁奖典礼。13款车型脱颖而出斩获2023“华舆奖”殊荣,8家供应链企业获评年度“优秀创新生态伙伴”。


    多维视角  甄选智能座舱典范车型
    智能化浪潮下,传统车企加速转型,新势力不断丰富产品矩阵,消费者对车辆智能化的期待也不断攀升,“智能座舱”成为了各家车企竞逐的关键。智能座舱作为硬件与软件相结合的载体,对其进行准确地评价是一项复杂而多维度的工作, 功能配置的多少并不能代表真正的智能化水平,还需聚焦用户在智能化场景下的实际体验与感受 。在此背景下,“华舆奖”应运而生,并邀请同济大学、上海交通大学、中国汽车工业协会及J.D. Power共十位专家担纲评审,共同甄选中国智能座舱界具有代表性的典范车型。


    华舆奖自今年5月启动评选,围绕智能化领域进行深入调研,扫描中国车市各大品牌旗下的智能座舱,涵盖豪华品牌、合资品牌、新势力及自主品牌, 56款车型入围海选, 25款车型跻身复选榜单。针对复选入围车型,主办双方从消费者调研,实验室客观数据和专家评审三大维度展开评价,计算得出“智能座舱综合指数”。最终,别克E5、深蓝S7、广汽埃安 昊铂GT、广汽传祺 E9、理想L7、路特斯ELETRE、领克08 EM-P、哪吒S、蔚来ES6、荣威D7、魏牌 蓝山 DHT-PHEV、小鹏G6、极氪ZEEKR X摘得“华舆奖”,成为2023年度典范智能座舱。 


    纵览全局  探寻典范智能座舱背后力量
    伴随着智能座舱的高度发展,供应商和整车制造商开始变得更紧密,每一项新技术落地的背后,都离不开汽车供应链上下游的协同。因此,J.D. Power也将视角伸至整个智能化产业链,从更广阔的行业维度,探寻典范智能座舱背后的技术力量。今年评选中,艾为电子、斑马智行、亿咖通科技、佛瑞亚 FORVIA、泽景、Petal Maps、绝影SenseAuto、延锋国际获评年度“优秀创新生态伙伴” 。


    生态共赢  创立智能座舱前瞻联盟
    站在智能化的下半场,如何携手生态伙伴形成合力,已经成为各大车企的重点发展方向。活动现场, J.D. Power、同济大学、车企及供应链的代表们共同登台,见证“智能座舱前瞻联盟”的正式成立。J.D. Power中国区总裁苏骏表示:“希望通过智能座舱前瞻联盟,搭建一个沟通与交流的平台,集结产业链上的领军企业、研究机构和技术创新企业,共同探讨智能座舱的趋势和用户体验洞察,促进汽车智能化前瞻领域的技术落地,打造智能座舱共赢生态圈。”


    行业洞见  智能座舱趋势洞察发布
    研究显示,此次评选中的获奖车型的智能化消费者之声VOC体验指数的平均得分为7.64分(满分10分),较上一年有所下滑。一方面,随着行业技术的不断突破,消费者对智能座舱有了更高的期待,另一方面,一两年前的智能座舱功能对消费者的新鲜感和吸引力在下降。在C-HVR客观评价指数中,本次获奖车型的交互路径设计普遍较优,常用任务在中控屏上平均需1.86步就可操作完成,而行业平均水平为2.7步;执行交互任务时,平均车道偏移标准差为0.21m,领先行业水平14%;平均车速变化为2.99km/h,领先行业水平3%,能有效地减少对驾驶安全的影响。

    此外,来自J.D. Power和同济大学的专家也分享了智能座舱行业的新趋势与洞察。

    • 设计的灵活性带来座舱布置新方向:可移动的中控屏在副驾屏幕的使用和体验完全不逊于固定副驾屏幕,这一点从用户体验研究中可以得到证明。未来,利用设计的灵活性和可变性,达到与更多硬件类似的用户体验是值得主机厂去尝试的新思路。

    • HUD赋予智能座舱新高度:随着HUD(抬头显示设备)技术的广泛使用,将大幅度减少仪表屏的大小甚至取消仪表屏。此外, HUD将会被赋予更多的功能,例如夜间增强显示,兴趣点实时显示,视频投影屏幕等,进一步提升行车安全和用车体验。

    • AIGC技术扩展智能座舱新场景:AIGC(生成式人工智能)正在重塑我们与汽车的交互方式。AIGC技术在行程规划方面的应用具有革命性意义。通过综合分析用户的行为习惯、历史偏好以及实时路况,AIGC能够推荐符合用户口味的餐厅,或者根据实时交通状况优化行程路线。AIGC在智能座舱中还可以对用户需求进行即时理解和响应,迅速分析用户的意图和上下文,提供相应的服务。

    未来,“华舆奖”将继续依托专业的消费者洞察、实验室数据及专家评审团三方优势,持续关注中国智能座舱的变化与发展, 以科学的方法和高瞻的洞见指引中国汽车智能座舱攀登新高峰。
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