有车网特约报道：去年3月，试驾了广汽讴歌全新RDX之后，一直对这款车念念不忘，心想何时再能试驾体验下这款车？这不机会来了，今年的端午节，我们从4S店拿了这款车，再次做了一次试驾，小长假体验之旅就这样开始了。

    启动车辆，直接上二环线，再上了一段高速路，全新RDX搭载的是一台2.0升VTEC涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛米。与之相匹配的是10AT行星齿轮变速箱，在实际驾驶感受下来，这套动力总成表现相当不错，RDX的动力储备很足，10挡手自一体变速箱的换挡非常细腻，动力输出很线性，让人有一种开大排量自吸的感觉。

    在高速上超车变道游刃有余，同时车辆配置的FCW前方碰撞预警系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统，这些都会让你驾驶倍感安心。

    抵达郊区狭窄的路面，360度影像给了安全的呵护，不论停车入库，近距离会车都能够应付自如，这一点也是我比较注重安全的细节。

    一小段自驾145公里下来，显示的百公里油耗是10.7L，这期间有城区堵车、高速收费站排队领卡、高速行驶，还有乡镇小路等综合路况，全程开空调的情况下，个人对这个油耗还是比较满意的。

    再来说下外观，充满立体感的前脸，配合钻石五边形的前格栅，让全新RDX看起来年轻许多。保险杠的下方以及车身侧面，都采用了镀铬的饰条进行点缀，让其看上去层次更分明也更精致。

    RDX的前大灯采用的是Jewel Eye光学照射系统，左右两边分别有七个LED光源，菱形的透镜看上去非常惊艳，发动机盖有两条隆起的线条，力量感十足。

    RDX的车侧设计还是保持了一个较为传统的SUV的造型，车顶的线条平缓，不过设计师在尾部D柱的位置，用一根向下延伸的银色镀铬饰条来装饰，正是为了让这个平淡无奇的车侧线条多一分运动感。

    LED尾灯的设计也是点睛之笔，将前脸的犀利风格延续到了尾部。车顶的双色尾翼和双边单出的排气，也让RDX很有气势。

    全新RDX值得消费者关注的点可能是在于它内部豪华的配置以及不错的驾控体验，尽管讴歌这个品牌在国内的销量不太乐观，但本着时尚的外观、丰富的配置以及四年十万公里的免费保修保养，还是会抓住许多“不愿随大流，生而不同做异行者”车主的心。