著名跑车品牌保时捷也曾为车型单一而忧虑，而保时捷当时的解决方法：推出定位低于911的入门级跑车——保时捷Boxster无疑被证明是成功的。双座敞篷跑车保时捷Boxster横空出世，经历了三代发展，成为保时捷销量最大的车型！

    第一代Boxster(986)全系搭载6缸水平对置水冷发动机，采用中置布局，后轮驱动。重量分配完美，操控佳，价格又不是那么遥不可及，受到追捧自然是理所应当！第二代Boxster(987)用2.9L水平对置发动机替代原来的2.7L引擎，辅以缸内直接燃油喷射系统，油耗更低，排放更优，动力性能更加出色。第三代Boxster(981)悬伸更短，外形更富力量感，同时更换为2.7L和3.4L水平对置式六缸发动机，它把保时捷Boxster的辉煌一直延续至今。

 

    保时捷Boxster极大的满足了车主的跑车之心，不过为了提升个性、动力以及操控性能，改装和升级也是不可避免的。今天带来的是保时捷Boxster升级AME SHALLEN LOD MX轮毂，换装DIXCEL刹车片的案例。

    AME是日本共丰集团旗下著名轮圈品牌，至今已有近30年的历史。AME对汽车轮圈的设计有着自身的特色和理念，产品主要走高端路线，偏重于高贵华丽的VIP改装理念。目前，品牌旗下产品主要为SPORTS型和VIP型两大系列。其中，VIP型包括MODELART和SHALLEN。此次保时捷Boxster升级的即为AME SHALLEN轮毂。

    AME SHALLEN LOD MX属于个性定制化锻造轮毂，因两片式风格制作而知名，具有极高的辨识度。这款适配保时捷Boxster的轮毂尺寸为20寸，外形美观时尚，彰显高贵典雅气质，是一件真正的汽车流动艺术品。保时捷Boxster换装AME SHALLEN轮毂后，更加大气、动感，个性十足！

    AME SHALLEN轮毂首创两片式锻造，采用万吨锻压机锻造，哑光的轮辐与轮辋搭配钻石铆钉镶嵌，散发出独特迷人的光耀，锻造的工艺使轮毂达到极致轻量化，有效减少转动惰性，降低簧下重量，推动车辆向高速迸发，操控更加随心所欲！同时，轻量化轮毂还可减少轮毂对悬挂系统的冲击。

 

    该台保时捷Boxster由上海BAC彼斯博克汽车俱乐部打造，如果你对AME SHALLEN LOD MX轮毂感兴趣，可以咨询爱魅翼（中国）了解更多产品详情。

 

    在释放动感的同时，自然还有有强势的制动来跟上。保时捷Boxster车主选择了DIXCEL Z型刹车片。保时捷Boxster有三代车型，新旧车型用的刹车片并不相同。而DIXCEL产品线广泛，从老款987到新款981，2.7,3.4等多个等级均有设定。你不必为找不到适合自己座驾的刹车片担心！

    国际知名刹车升级品牌DIXCEL专注生产高性能刹车皮和刹车碟，产品可满足客户对赛道、街道刹车的多样化需求。2011年，DIXCEL正式进入中国，并成立DIXCEL CHINA为广大中国的客户服务。在日本，DIXCEL密切与SuperGT、超级耐久、D1等赛事合作，而在中国国内，DIXCEL是德国大众尚酷R杯中国赛、大众POLO中国赛以及CTCC众多车队的官方指定供应商。

    DIXCEL Z型刹车片是重视制动力和可控性的全能刹车片，材料为石墨金属，适合温度为0~850℃。Z型刹车片适配在城市街道行驶的跑车上，具有不可或缺的低温状态下的线性控制能力，同时对刹车碟的负担也较小。此外，Z型刹车片还有性能稳定、抗热衰退性强的优点，能较好的应对高温环境，偶尔下个赛道日也是没有问题的。

 

    想为保时捷Boxster更换DIXCEL刹车片，请移步DIXCEL官网或致电查询。

 

　　AME SHALLEN LOD MX轮毂

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　　DIXCEL刹车片

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