小时候经常在老师的引导下畅想未来的科技，尤其是提到交通工具的时候，我总是忘不了用一些有着特别复杂名字的动力系统（如：可逆反核暗物质原子多能燃料发生器）替换掉现在广泛使用的普通烧油内燃机。具体是为什么当时的我也搞不明白，反正就是这么个想法。不过在下一代动力装置应用了以后，一个不可避免的现象就是无论是体积多小的车，在高效率的动力系统的支持下，都会得到十分可观的动力输出。
以上的一段都是会发生在以后N年的事情，不过，奔驰最近倒是提前实现了一个未来发生的现象：一台小型掀背车居然拥有了385马力的功率！这是一台外表十分朴素的奔驰B级车，但是在它那紧凑的发动机舱内，拥有了一台来自奔驰E550的5.5升V8发动机。更令人惊奇的是，这台疯狂的奔驰B级车并不是某个改装厂的商业行为，而是一台技术学校学生向老师交的作业。
这台原本搭载一台柴油发动机的奔驰B级车暂时牺牲了自己的生命，换来了自己更为华丽的重生。改装工作中所有使用的零件都来自于奔驰原厂，包括发动机动力总成以及其他的一些零散的小配件。感谢神奇的平台技术和标准化理论的彻底贯彻，所有的并非属于奔驰B级车的零件最终都被完好的安装到位。这台搭载V8发动机的奔驰B级车的驱动形式被改成了后轮驱动，整套后轮驱动的零件都来自于奔驰E级车。健康的改装观念不会简单的增加动力而置其他的部件升级而不顾，这台V8动力的B级车的刹车来自C32 AMG，悬挂和轮毂等部件均来自于AMG的高档部件。
整个改装完成之后，车重仅仅比原厂的柴油B200高了180公斤，不过按照简单的马力重量比来计算，这样的改装效率实在是相当的高呀！至于改装后的性能，0-100km/h的加速时间低于6秒。介于这两年奔驰B级车在中国的销量还算理想，这些B级车的车主们也少不了由超级马力狂的存在，这样一篇介绍对于他们来说，我想还是有很大意义的，不过至于这此改装的费用是多少，会不会以后直接贩售改装套件之类的问题，我也不知道，不过据说改装费用不是很便宜。
