12月11日消息，保时捷LMP1赛车的2013年试车计划顺利结束。在葡萄牙波尔蒂芒(Portimão)附近的阿尔加夫赛道(Autódromo Internacional do Algarve)，保时捷LMP1赛车完成了本年度的最后一圈测试。试车工作将于2014年初重新拉开序幕。保时捷将派出两辆LMP1赛车参加2014年4月举行的世界耐力锦标赛(WEC)，而勒芒(Le Mans)24小时耐力赛将成为赛季的亮点。

    根据WEC规定，制造商必须使用混合动力车参加勒芒最高级别比赛——原型车组(LMP1)。全新LMP1赛车采用了十分高效的高性能混合动力驱动装置，在开发过程中，保时捷的工程师们面临着重大挑战，只有通过卓越的创新解决方案才能收到完美成效。

    赛车搭载了一套全新的混合动力系统，其中包含一台直喷式四缸汽油发动机和两套能量回收系统。回收的能量可以储存在蓄电池中，并在需要时供驾驶者使用。

    强劲的电动机可以为前桥提供额外的驱动力。此外，WEC还规定了车手每圈的耗油量以及耗电量(或称高性能驱动)限制。这些对于赛车高效驱动装置的研发将会对保时捷公路车辆的生产开发起到积极的推动作用。

    在阿尔加夫赛道，韦伯(Mark Webber)(37岁)首次作为保时捷LMP1车手进行了试车。虽然韦伯仍有合约在身，一级方程式红牛车队还是为这位澳大利亚车手的首次测试之旅开了绿灯。从2014年1月1日起，韦伯将作为职业车手正式加入保时捷厂队，从而令Timo Bernhard(32岁)、Romain Dumas(35岁)和Neel Jani(30岁)组成的车手阵营更加强大。