有车网报道：4月12日，在英国银石赛道刚刚结束的国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）2015赛季揭幕站上，德国车手安德烈·罗特勒（André Lotterer）、瑞士车手马塞尔·哈斯勒（Marcel Fässler）和法国车手伯努瓦·戚路亚（Benoît Tréluyer）驾驶的2015款奥迪R18 e-tron quattro 7号赛车以4.610秒的优势成功突围夺得首冠。奥迪车队以卓越表现为车迷们带来了一场惊心动魄的6小时耐力赛，并以优异成绩开启了世界耐力锦标赛（WEC）新赛季。

 

    “恭喜我们优秀的车手安德烈、马塞尔和伯努瓦，他们在比赛中的出众表现征服了所有在场观众。此次胜利不仅是对整个车队辛苦努力的完美回报，也让我们对未来几周比赛的备战更有信心。” 奥迪赛车运动部门主管沃尔夫冈·乌尔里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）表示，“这场艰难的揭幕战表明，我们面对的可能是世界耐力锦标赛历史上最为惊心动魄、竞争最为激烈的赛季。”

    比赛伊始，奥迪、丰田以及保时捷车队的三路角逐战就一直处于胶着状态。奥迪7号赛车的开局并不顺利，由于无法立即挂上正确的档位，从第五位发车的伯努瓦·戚路亚在开局就被远远甩在后面。之后接替的马塞尔·哈斯勒与保时捷车手尼尔·贾尼（Neel Jani）在多个圈道上展开了惊心动魄的你追我赶，这两位来自瑞士的车手在每一圈都会进行多次的相互超越。安德烈·罗特勒在接替马塞尔·哈斯勒上场后一路赶超，在半小时后就取得了领跑位置，并将领先地位一直保持到比赛结束。由卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）、罗伊克·杜瓦尔（Loïc Duval）以及奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)驾驶的奥迪R18 e-tron quattro 8号赛车，最终获得了第五名的成绩。

    全新升级的2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车更加高效，助力了本次夺冠。其搭载的混合动力系统的能量提高了一倍，经过升级的V6 TDI动力系统，不仅降低了油耗，更将输出功率提升至410 kW (558 hp)。优化的空气动力学结构极大地降低了车身的空气阻力，并因此带来了全新的前灯设计。照明系统首次融合了矩阵式LED大灯和奥迪激光大灯技术，进一步提高了行驶的安全性。在这些先进技术的基础上，奥迪更以卓越的轻量化设计将赛车重量成功地控制在最小许可870千克。

    回首奥迪百年赛车历史，奥迪一直积极参与各种顶级汽车赛事，不止一次用跨时代的创新技术展现着自身对前沿科技的超越和引领。从1912年奥迪C型车获得的第一个赛事冠军，到奥迪银箭32场冠军称霸欧洲汽车大奖赛，再到勒芒24小时汽车耐力赛的13冠王，奥迪不仅不断刷新着世界赛车历史，也印证了奥迪品牌从未消退的运动激情。未来，奥迪将继续秉持“突破科技 启迪未来”的品牌理念，为世界赛车运动创造更多的现代赛车运动传奇。

    据了解，为了更好的备战即将于6月举行的勒芒24小时耐力赛，奥迪车队将投入第三辆编号为9的奥迪R18 e-tron quattro赛车。世界耐力锦标赛（WEC）还将于11月1日造访上海奥迪国际赛车场，与奥迪R8 LMS 杯同期举行，敬请期待。