接下来，法国西海岸城市Ajaccio将在周五晚上举办发车仪式，随后两天正式比赛：周六赛道最长，共达到169.04km，周日最后赛段的长度为53.78km；这里的赛道也十分具有挑战性，狭窄而多弯的山路赛道一边是岩石，另一边则面临深海，粗糙的柏油路面对轮胎要求也很高。据悉，今年的赛道长度比去年长了20%，其中特殊赛段有390km，考验赛车与车手的同时，无疑也使赛事更具看点。

    近年来，现代汽车集团加大投入研发高性能车型，通过参与WRC赛事并成立“N”高性能部门，实现品牌实力提升。2012年，现代汽车在成立了Hyundai Motorsport GmbH（HMSG），专门负责现代汽车的WRC赛事项目及其它全球性汽车比赛活动。HMSG总部位于德国Alzenau，占地超过8,200m2。HMSG拥有世界一流的工厂与技术设施，为WRC现代车队提供了强大的赛车技术保障。

    2014年底，现代汽车集团正式聘请BMW高性能车开发总负责人Albert Biermann为公司副总裁，负责现代汽车高性能汽车研发。2015年，现代汽车集团在法兰克福车展上正式公开了“N”系高性能品牌，并公布了新款现代i20 WRC赛车。

    新款现代i20 WRC基于4门版现代i20开发，不仅外观升级、动力性能提升，还基于不同路面情况增配了专用悬架，提升底盘刚性，动力方面搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛•米，匹配6速序列式变速箱，采用四轮驱动形式，加上车辆低重心化、轮胎重量配分最优化等改进，新款i20 WRC在WRC上可以充分展现最佳性能。

    除了WRC赛事，现代汽车集团还专门研发了新款i20 R5，展开对FIA旗下R5赛事的竞逐。据悉，GmbH全力打造的全新一代i20 R5赛车已经完成准备工作，将于近期正式亮相。

    此前，曾被大家寄予厚望的WRC中国站赛事虽然取消，但WRC现代车队在中国的影响力仍在持续发酵。9月份，面向中国高校学子的“2016第五届现代汽车大学生广告创意大赛”正式启动，“WRC世界汽车拉力锦标赛”成为今年课题设置的两大重点内容之一，WRC现代车队及车型信息包含在内。随着这项大赛在中国高校的影响力逐年扩大，现代汽车集团的品牌、性能及设计理念将在中国大学生群体中产生日渐深刻的影响，而这对于十分看重未来客户群体的现代汽车集团来说意义深远。