这也是WRC现代车队自2014年重返赛场以来首次在威尔士分站获奖。截至目前，WRC现代车队在厂商和车手排名中均处领先地位，赛绩骄人：厂商车队排名中，WRC现代车队以285分的总成绩仅比大众车队落后70分，而比排在第三位的福特车队高出131分。在车手排名中，Thierry Neuville和Hayden Paddon分别以143分和126分排在第二和第四位；Dani Sordo得分119分，排在第五位。

    新款现代i20WRC赛车在2016年首次投入比赛就取得了辉煌战绩，备受瞩目。WRC现代车队背后的研发团队也随之引发关注。2012年，现代汽车成立了Hyundai Motorsport GmbH（HMSG），专门负责现代汽车的WRC赛事项目及其它全球性汽车比赛活动。

    Hyundai Motor Sport营销总监Stefan Ph. Henrich表示：参加WRC赛事是现代汽车“N”高性能品牌研发的环节之一，通过WRC赛事各种严酷真实路况的检测，在车辆的性能、耐力等方面积累数据和经验，反馈到现代汽车最具权威性的研发中心，推动高性能产品的研发，而研发中心的最新成果也将进一步促进WRC赛车的性能提升。新款现代i20WRC赛车本赛季的卓越赛绩验证了现代汽车决策的成功：HMSG专注于WRC赛事，其强大的技术平台与针对WRC比赛的量身打造，使得WRC现代车队拥有区别于其它厂商的显著优势。

    WRC是目前全球主流汽车厂商热衷的FIA顶级赛事，激烈的角逐和极致性能的展现将为各大厂商带来巨大的品牌收益，但与此同时也需要耗费巨资投入，成为相当“烧钱”一项体育赛事，对汽车厂商来说也是不小的考验。

    据Stefan Ph. Henrich介绍，WRC现代车队的费用主要来自于现代汽车集团内部，包括运动赛事赞助部门以及车型品牌，此外还有全球合作伙伴或者赞助商，比如壳牌等，目前现代车队有足够的资源和投入来支持WRC赛事运营。

    11月17日-20日，WRC本赛季最后一场比赛将在澳大利亚举办，WRC现代车队也将圆满完成今年的全部赛程。