它外观低调内敛，但请不要相信你的眼睛。打开发动机盖后，你才会明白这是台内敛的猛兽。

    动力：机械猛兽

    E92 M3原厂最大420匹的动力输出足以让路上绝大多数车子望尘莫及。但车主仍不满意，通过改装ESS的VT2-575机械增压系统（Supercharger）使得马力暴增155匹，达到了575匹之高。真可以称得上是机械猛兽啊！车主表示在第二阶段的改装中将会进行DTC变速箱程序的升级。

    这就是这台猛兽的心脏，经过改装ESS机械增压系统后马力达到575匹，真不敢想象它使出全力时会是怎样一番场景。粗大的增压机本体和进气管道足以证明着他有一颗强悍的“芯”。

    庞大的机械增压机在压榨巨大动力同时也会产生极高的热量。这套ESS机械增压系统搭配了一套完整的水冷系统。包括水箱、副水壶等。

    ESS的进气歧

    管罩漆以与车身一致的金属蓝色，亮丽而协调。 K&N高流量进气风隔被安放在左前保险杠的刹车冷却管道通风孔中。

    ESS VT2-575机械增压系统是ESS为M3研发的，有独立冷却系统、中冷系统，可达到575匹马力（原厂最大马力480.82匹、最大扭矩310.54ft.lbs）。而ESS更有650匹及775匹两种更高晋级套件。

    该增压器系统在ESS MSS60引擎控制软件调整下，保证需要情况下提供最适宜的点火时间，使得节气门响应更加迅速。同时校正宝马VANOS配气机构使8个更大的的博世Motorsport喷油嘴提供更多的燃料。该系统支持OBDII的所有功能，厂家号称可在8-14小时内用手工恢复原装。

    底盘：内功深厚

    在第一阶的改装中相对较轻，改装了KW V3避震和Meisterschaft排气中后段搭配HJS三元催化器。在第二阶中，还会换上ADV.1的19寸锻造轮圈、Brembo BBK系列的前6活塞后4活塞刹车套件等。

    Meisterschaft排气中后段搭配HJS三元催化器,营造出良好的动力效果和“超级暴力”的排气声浪。 当然排气尾鼓得焊工精细而且美感十足，而且外罩碳纤维护照更显高档。

    原厂M系列轮圈，前轮245/40R18，后轮265/40R18的米其林PS2防爆轮胎。该车原装配备限量版19寸轮圈，不过为了预备下一步的改进，其轮圈已被换成普通M3的18寸轮圈。