在2010巴黎国际车展上，各个汽车制造商尽情的向人们展示他们的新产品，法拉利也是这大军中的一员，与以往一贯强调动力操控昂贵的法拉利跑车在本次车展上又多了一个元素-环保。环保看似与大马力高性能的跑车有着背道而驰的冲突，但在法拉利加利福尼亚跑车上却得到了颠覆，让我们来看看法拉利是怎样将这两者进行结合的。

    法拉利向加利福尼亚这款高性能跑车上植入了一套名为“HELE"的系统，这套系统可以使加利福尼亚跑车既能拥有一个强劲的动力表现，又能达到节能减排的目的，很明显 ，这套系统的设计初衷就是为了降低二氧化碳的排放量而又不让加利福尼亚失去驾驶的乐趣。

    通过瞬间驻车启动/停止系统，可让加利福尼亚在230毫秒的时间内完成启动或停止的步骤，这看起来似乎要比换挡时间稍微慢了近100毫秒的时间。智能发动机控制着燃油泵对于燃料的供给，电子可变正时系统优化了进气和排气的效率，变频空调技术让车内的气候环境学会了思考，自适应换挡可根据实际驾驶情况以及驾驶者的驾驶方式随时进行修正换挡时机。这一系列的优化让加利福尼亚HELE版能减少23%的二氧化碳排放量。

    很多人会说法拉利正在逐步远离他们特有的汽车制造风格，但以我来看，走一个可持续发展的道路才是最重要的，起码这匹“跃马”还会一直给我们带来惊喜。毕竟生产厂商还是要迎合市场的需求，但这并不能成为“不思进取”的借口，在驾驶乐趣方面法拉利已经发展到了巅峰，在保持原有动力的基础之上，节能减排成为了未来的发展方向。不管动力方式怎么改变，我们相信法拉利车迷还是会继续延续着他们对于法拉利的狂热。