配置：最新的2011款Murano标配20寸合金轮毂，内部还新增了7寸触摸屏和9.3G的车载硬盘以及iPod、8方向调节的电动座椅、定速巡航、7寸显示屏、蓝牙连接，后排则可选装DVD娱乐系统。另外Murano前后排双天窗为全系车型的标准配置，并且带有防夹功能，相信国产后亦将给予保留。

    动力：在北美市场中日产为Murano汽油版提供的是代号为VQ35DE的3.5L V6发动机，最大动力输出260马力，峰值扭矩325N·m，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器，这个版本的车型未来国产后将直接与汉兰达的顶配车型竞争，不过考虑到国内的消费税政策和汉兰达2.7L车型的存在，未来东风日产预计会在国产Murano身上共享天籁的2.5L动力。

2011款Murano采用All Mode 4x4-i智能四驱系统

    四驱：2011款Murano采用All Mode 4x4-i智能四驱系统，增了车体转向角度、加速度（G rate）及方向盘转向角度等参数，可自动分配前后轴的扭矩，改款后还加入了车辆动态控制系统VDC、牵引力控制等，车辆在甄别出不同磨擦系数路面后传输给电脑，将左右扭力分配到抓地力较强的一侧。

    国产：日前国内已经有消息显示东风日产将会正式导入这款与丰田汉兰达竞争的全新SUV，而这款产品引入后亦将成为继逍客和奇骏后东风日产的第三台国产SUV，Murano国产填充后将使得东风日产的SUV产品线更为完备，以求有足够的资本同丰田来竞争。

    定位：Murano的定位将高于奇骏成为东风日产国产SUV系列中的旗舰产品，而面对现在逍客和奇骏撑起的15-27万元的价格区间，国产Murano的定价将会在30万元以上，而最终Murano的车型和价格结构肯定将着重参考其国产竞争对手汉兰达，一场中高端日系SUV的直接对话又将产生。