第八届广州国际汽车展览会将于2010年12月20日在广州中国进出口商品交易会展馆开幕，身为国内四大汽车集团的长安汽车将携全系自主品牌轿车亮相3.1号馆，并于媒体日（12月20日）举行CX30三厢的上市仪式。此外，长安CX30三十万公里品质之旅的测试车辆及测试人员也将在广州车展现场与广大车友见面。

    据有车网了解，长安汽车于本届车展参的车型包括CX30三厢、CX30两厢、CX20、悦翔两厢、悦翔运动款、奔奔LOVE、奔奔MINI纯电动车、Green-i概念车等车型。

    与往届车展不同的是，长安自主品牌轿车与长安商用车将分别再两个展馆内进行展出，这也是长安汽车发布新LOGO后的第一次大规模亮相。

 

    CX30三厢

 

 

    长安CX30三厢是一款造型精致、时尚、空间大、性能优良的家用中级轿车。该车采用超大车身、超大乘坐空间设计，4600mm的超长车身、2650mm的超长轴距，1800mm的宽体设计，使CX30三厢拥有同级车中更宽敞的空间。同时，该车采用超大后厢容积，给消费者多变的空间、灵活选择和舒适的驾乘感受。

    CX30三厢造型精致、时尚，整车线条简洁、有力，前后造型协调，彰显精致和时尚；前脸镀铬格栅和个性分明的运动风格晶钻熏黑大灯让车头体现硬朗、阳刚、时尚的感觉；尾灯采用双色注塑工艺，让后组合灯的外观晶莹剔透、完美无瑕，并在后组合灯镶嵌一圈LED灯，闪烁时犹如般钻石闪耀夺目。

    严谨的德国技术，操控精准，福特欧洲Lommel试验场调校优化匹配，长安汽车技术部门集合世界级公司POSCO、MIRA的技术合作，PRODRIVE公司精心调教的底盘保证了CX30三厢的稳定可靠的操控性能，底盘经过严格测试及优化，保障了驾驶者的精准驾驭和操控。

    CX30采用HHRB高刚性吸能式笼形安全车身，四门防侧撞钢梁、SRS前排双安全气囊、同时高配车型配备TCS牵引力控制系统、SRS侧安全气囊等，为用户提供了高效、可靠的主、被动驾乘安全保护。CX30三厢在安全上也对驾乘人员呵护如一，达到C-NCAP安全碰撞四星标准，属于同级别中的佼佼者。

   
    CX30两厢

   

   

    CX30是长安依托全球研发布局，历经三余年打造的“芯”一代B级大两厢车，具有“超大、超靓、超净芯”的三大特点。

    CX30作为活力、时尚的“坐标”，外观融合了许多最新的国际流行设计元素，线条流畅、彰显活力、时尚，配合前熏黑大灯和后璀璨、个性分明的LED晶钻大灯；内饰采用动感科技的运动内饰，配合欧翼式水转印金属搭配，精致大方，现代感十足，使整车洋溢着运动、自由和奔放的激情。

    CX30采用超大车身、超大乘坐空间设计，2650mm的超长轴距，1800mm的宽体设计，使CX30拥有同级车中更宽敞的空间。同时，CX30两厢拥有430L的超大后备厢，无论生活、购物，还是休闲、旅行都能轻松应对，当4/6分折的后排座椅完全放平时，容积能达到惊人的1209L，连自行车都能轻松放入。

    CX30是国内第一款批量配置STT节油系统的自主品牌轿车，也是第一款达到中国三阶段油耗限值的车型，百公里综合油耗最低只有6.9L。据了解，STT技术可使节油率达到6-8%；尾气排放降低12%，使发动机能满足EOBD及更严格的欧Ⅳ等法规要求。

   
    CX20

   

 

    大气、硬朗、时尚的CX20是长安汽车全新开发的城市多功能拓界车。

    CX20外形大气、硬朗，整车线条清晰、干练。前大灯的造型时尚大气，拥有当今车坛最流行的眉毛设计，增加了整车的活力元素，近光灯采用透镜设计，更展现了大灯的神韵。后尾灯流线型的设计增加了整车的动感和时尚，与整车搭配自然大方。硬朗的六角形进气格栅设计，结合刚强的“U型”盾牌，展现城市多功能轿车的风格。

    CX20的内饰设计更让人惊喜，三幅方向盘上配有炫酷的镀铬装饰件和娱乐控制系统，中控台的操作界面个性化十足，宽大的门把手更增添了一份厚重感。丰富的收纳空间，满足您多元的储物需求，每一处细节都体现了用户第一的宗旨。

    在安全方面，CX20不仅配有前排双安全气囊和限力式安全带，更拥有前、后压溃式吸能纵梁，前、后门高强度钢侧防撞横梁，顶盖五横梁结构，星级标准的安全碰撞性能让您和您的家人乘坐更加安全安心。

    悦翔两厢

   

 

    悦翔两厢由世界汽车设计大师LUCIANOD’AMBROSIO（卢奇）先生主刀设计，整车继承三厢悦翔轿车现代、经典、动感的设计元素，把两厢车固有的设计特点体现的淋漓尽致。

    悦翔两厢前脸运用动感的元素，尤其是上格栅的设计，张力十足箭型元素配以高技术的镀烙技术,，悬浮式的LOGO彰显整车动感、精致、层次感，给人以蓄势待发的动感。集成在后视镜水晶般的转向灯，精致、灵动。跑车化简洁的圆形要素体现在灯筒设计之中，配以色彩明朗的镀烙装饰件与转向灯、晶钻黑色的灯座，更加增添了整车大气、运动、精致，营造出了精密感和细腻感，将时尚设计与功能高水平地融为一体。悦翔两厢强劲有力的肩线、十足的肌肉感在车身轮毂包的表现，勾勒出厚实的力量感和敏捷的驰骋感。悦翔两厢尾部线条简洁有力、与整车饱满的体态特性十分吻合，车肩造型特征线沿着精制的后大灯边缘线一直延伸到背门，使得与悦翔三厢轿车的结合非常恰如其分。此外，明快的黑色的后保险杠分色更增添了这款车的运动气息。

    悦翔两厢的整车内饰造型呈现展臂蓄势、舒展大气、动感又不失典雅、现代科技又不失亲切感，符合潮流趋势的深色内饰色彩。悦翔两厢中央控制区域大角度前倾，带来良好的驾驶操纵感，更增强了整个内饰的现代气息；三幅式方向盘和鸥翼式金属饰条突现灵活的操纵性和现代感。悦翔两厢细节处理十分精致、合理，更显示出了设计的贴心和人性化。

    悦翔运动款

   

 

    悦翔运动款是应部分偏好运动风格的个性化用户的需求而研发设计的，并延续悦翔“好看好开好省油”的特性和优势，覆盖细分市场，以巩固悦翔不断增长的市场份额。与传统上仅外观的运动感开发所不同，悦翔运动款从外型到内饰、从造型元素的体现到整车动力性、操控性、制动性、悬架性能等各个方面都充分体现出十足的运动感，适合用户差异化、追求个性的要求。

    悦翔运动款在悦翔基础上分别对外观和内饰等进行了优化调整。外观方面增加了宽轮胎、红色卡钳、扰流板、运动标示等运动元素。内饰方面进行了全方位的优化，整体采用了下深上浅的色彩风格，并运用了更多金属、镀铬等元素，增加了真皮方向盘、炮筒型组合仪表盘和运动型座椅等，使其整体造型风格更趋于运动特征。整体的优化调整，将使得悦翔运动款获得良好的乘坐舒适性、精准而流畅的转向性能、信心十足而敏捷的操稳性能、清晰而顺畅的换挡品质，凸显地道的“运动范儿”。

    悦翔运动款共有12处外观造型变化、21处内饰造型变化、5大运动性能设计，继承并发展了悦翔好看、好开的亮点的同时突出了“好运动”的特点。

   
    据有车网了解，悦翔自上市至今先后包揽了“2009CCTV中国年度自主品牌轿车”、“2009年度最具潜力车型”、“最受消费者喜爱车型”等十七项大奖。在上市短短一一年半的时间内，悦翔累计销量突破16万辆，进入轿车销售排行榜前十名，并跻身自主品牌前三甲。

    奔奔LOVE

   

 

    长安奔奔LOVE是奔奔家族的一款小车，更靓丽、更实用、更舒适是奔奔LOVE与生俱来的特性。

    奔奔LOVE前大灯采用外凸式设计，在灯角部位突出，内部造型更加精细化，精神灵动，同时奔奔LOVE率先在微轿中使用LED后尾灯，夜间行驶光彩照人，更时尚更可爱。全新的中控台，显得大气，双色的内饰搭配无比协调，完全突出其运动的风格，给人时尚、年轻之感。

    全新的奔奔LOVE轴距比原有奔奔车型有所加长，使得内部空间更大，行李箱空间也达到466L比以前更大，旅游购物时更能满足需要。奔奔LOVE在功能方面增加了行车电脑，拥有行车电脑室外温度和平均油耗显示功能，让消费者开车更方便。奔奔LOVE背门配备电控门锁带触摸开关功能，使用开启更方便，更具人性化。此外，这款车发动机下配备护板，避免发动机在不同路况下被刮伤，提高车辆的通过性，同时具有隔热、防震和防腐蚀功能，也防止了汽车行驶过程中飞溅的泥沙进入压缩机延长压缩机使用寿命。全车线形设计降低风阻，使奔奔LOVE的工况油耗从6.8L减少到6.6L。

    奔奔LOVE通过增加全车密封条、密封胶，提高气密性，增加隔音吸音垫，改善车门、车门密封条和门锁结构和材质等降低了整车NVH。同时，奔奔LOVE全面优化提升助力转向系统的传动效率，增加了转向助力，使转向轻更轻盈，操控更轻松。此外奔奔LOVE的空调系统全新匹配，整车平均温度比同级别车降低2度以上。

   
    奔奔MINI纯电动轿车

   

 

    长安奔奔MINI纯电动轿车是长安历经两年开发，推出的在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的纯电动车型。

    奔奔MINI纯电动轿车以长安自主研发的奔奔MINI小型车为平台，集成整合以高效能永磁同步电机系统、高性能锂离子动力电池系统、高功率充电系统、全功能整车控制系统所组成的纯电动驱动系统，同时搭载了性能优良的电动空调系统、电动转向系统、电动制动系统等辅助系统，并对车身、底盘、内外饰等系统进行了精准二次设计匹配。整车动力经济性大大优于同类汽油机车，驾驶性、舒适性也得到进一步优化提高，百公里能耗仅为10KWH，最高车速可达120公里/小时，最大行驶里程可达120公里。奔奔MINI纯电动轿车真正实现了纯电动车低能耗、零排放、高性能的显著特点。

    Green-i概念车

   

 

    Green-i是是长安汽车在环保科技、新能源技术、全新操控技术的结晶，是探索未来、着眼于后内燃机时代的一台全新绿色环保概念的小型汽车。

    Green-i全车搭载的高效率电池系统，能够让它在综合工况下保证至少160~200公里的续航里程，以符合未来城市之间的短程通勤。它在具有高效动力系统的同时，也具有方便、快捷的充电及电池更换模式。Green-i车身前部以及后部分别具有两个操作便利的充电接口，配合在未来已经普及到家庭、停车场、道路以及公共场所的标准充电设备。无论停车状态如何，都可以方便的进行充电。

    基于全车的电动化，Green-i采用了全车线控操纵，配合位于轮胎的轮毂电机，它不需要传统笨重的传动系，操纵便利，同时节省了大量传统的车内空间，使得在长度3200mm内，可以从容的布置下巨大空间，实现了人类对汽车小车大空间的理想。

    Green-i造型形态呈现了全新的不同以往的姿态，巨大的天窗为加成人员带来接触空气、御风而行的超自然感受。天窗内置的隐形太阳能发电系统为车身提供必要的储备电源。巨大的车门采用了自吸入开闭系统，方便身材小巧的的人士驾乘。

    Green-i的灯具并未因电动而采用低照度的光源，并采用了巨大的、高效LED作为照明系统的主光源。即便灯光全开，为您提供足够的照明的同时，也丝毫不会影响Green-i的续航里程。

    针对未来年轻人推出的Green-i搭载了丰富的娱乐装备，目前所有的外设娱乐设备均可通过外接设备与本车相连接，为驾驶者提供MP系列音像源、电玩、网游以及各种互联网业务等，巨大的显示屏及高品质保真音响为年轻人提供高端的娱乐体验。