曾经惯用自然吸气的宝马在尝到了涡轮增压的甜头之后，决定进一步扩大其动力系统中带T字母的发动机的阵营。今天这里我们要介绍的不单单是新款宝马 X1 xDrive28i的首次现身而已，还有第一款采用了宝马 TwinPower涡轮增压技术的4汽缸发动机。同时，这款车在效率上面的表现要远比之前也冠着“i28”名字的宝马强大一些。
作为第一辆使用新款2.0升4汽缸TwinPower涡轮增压技术发动机的车型，2011款宝马 X1 xDrive28i的最大输出功率可以达到245马力，扭矩峰值为258磅•英尺。除了TwinPower涡轮增压技术之外，这一发动机的亮点还包括了采用了高性能的双轴涡轮增压系统，创新性的螺线管喷头，可变阀门正时系统。而与2011款宝马 X1 xDrive28i的心脏相匹配的则是一款6档的手动变速箱，如果需要的买家则可以选配8档自动变速箱。
如果你认为一款4汽缸的发动机在性能表现上面可能不怎么样，那也许你应该重新考虑一下。配合6档手动变速箱，2011款的宝马 X1 xDrive28i可以在6.1秒之内从静止加速到一百公里每小时，即使是自动变速箱也只要6.5秒。相比之前的版本，两个成绩分别提升了0.7秒和0.3秒。车子的最高速度更可以达到149英里每小时。
新车标准配置xDrive全时四驱系统，拥有出色的动态操控性能。与此同时燃油消耗和废气排放却大幅降低，全新宝马X1 xDrive28i的综合油耗在欧盟测试循环下为7.9升每百公里（比之前降低1.5升每百公里），二氧化碳排放为183克/公里（相比之前的版本减少了38克每公里）。
在宝马的高效动能系统中，除了新发动机之外，还包括了一键发动机自动启停装置等等。（在欧洲手动变速箱运用广泛，自动变速箱多作为选配，引入国内则应该以8速自动为标配） 虽然其他的升级同样值得期待，但我们最感兴趣的还是这套全新的动力系统，伴随着其2011年首先在欧洲地区上市，我们期待其早日来到国内市场。多说无益，想要动力又要省油的宝马粉丝们，选择涡轮增压就是了！
