2011年奇瑞的销售目标为80万辆，为此将推出新东方之子、瑞麒G3、瑞麒Z5跑车、瑞麒G6、威麟V8 等5款新车型，同时奇瑞鄂尔多斯、大连、开封三个新生产基地也已全面开工。而在动力规划上，1.6T涡轮增压发动机有望匹配到奇瑞A3上，另外自主研发的5速变速器也有望实现量产。

    1、1.6T性能已经超越现在的1.8L发动机

    奇瑞A3在去年除了进行了小改款之外，最大的改进则是换装了1.6L DVVT发动机，在性能和油耗表现上更加出色，而按照奇瑞的动力规划，1.6T发动机也已接近量产，有望在年内匹配到新车型上，无疑奇瑞A3是首选。奇瑞A3目前有1.6L和1.8L两个排量，其中从参数对比来看，1.6T的功率、扭矩表现已经明显超越了1.8L发动机，因此替换它是没有问题的，并且动力性能方面也会更加出色。

    目前奇瑞A3三厢版的厂商指导价为7.78-10.08万元，其中1.8L的售价为9.08-10.08万元，而匹配1.6T发动机后，相信在价格方面不会有太大的变化，依然会维持在10万元以内的价格区间，以便让A3拥有出色的性价比，因此预计A3 1.6T的售价在8-10万元之间。

    2、1.3T、1.5L DVVT、2.0 TGDI已在规划中

    奇瑞汽车在发动机和变速箱领域一直投入很大的资金搞自主研发，在去年1.6L DVVT可变正时的发动机匹配到了新A3上，而瑞麒G5则匹配的是2.0T涡轮增压发动机，都为奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机。按照规划，奇瑞ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列、中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸 1.3升到V6的2.9 升），其中1.3T、1.5L DVVT、2.0 TGDI是最值得期待的发动机，2.0TGDI是最新技术的缸内直喷涡轮增压发动机。

    变速箱方面，自主研发的CVT变速器和6AT手自一体变速器也将陆续匹配到奇瑞车上，扭转自主品牌在自动变速器方面的短板。奇瑞为了继续保持技术优势，提高核心竞争力，加大关键零部件发动机及变速箱领域的研发力度，在去年9月募集的2亿资金中有2亿元投入研发领域，相信奇瑞的自主研发速度将进一步加快。

    应该说，匹配了1.6T的新A3相当令人期待，尤其是将有可能与奇瑞自主研发的CVT变速器一起登场，相信将是一个完美的组合，虽然还未有准确的上市时间，但为完成今年的销售任务，它的上市时间应该会有所加快的。