这也可以从它们的市场定位来判断，全新帕萨特6款车型，售价区间覆盖21.88万元到31.08万元。全新迈腾的价格区间则很可能覆盖22万元到30万元之间，与全新帕萨特在价格上形成交叉重叠。在17万元到24万元区间，布局有新领驭，而25万元到30万元的价格区间内还有CC，大众这样密不透风的布局中高级车，无疑将对雅阁、凯美瑞、新君威等竞争对手进行贴身围剿。

    ●延伸阅读●

    迈腾与帕萨特的纠结史

    说到PASSAT，早在1983年上海大众就将第二代PASSAT(B2)引入中国组装并更名为桑塔纳，目前这款车型经过后续的改款仍在销售。加长的轴距使桑塔纳获得了更大的内部空间。

    随后，第四代PASSAT(B4)也于1995年进口中国，并试水国产。当时车内配备了更多的豪华设施，标准配置包括：电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调。

    时至2000年，上海大众正式引入第五代PASSAT(B5)，并将轴距加长72mm。上海大众PASSAT推出至今已经10年，其间经历过两次改款，推出了PASSAT领驭和PASSAT新领驭。另一方面，第六代PASSAT(B6)由一汽-大众在2007年引入国内，改名为迈腾，同时PASSATCC也交由一汽-大众生产。前不久宣布上市的全新帕萨特从PASSATB5的PQ35升级PQ46平台而来。而一汽大众则是直接基于PQ46平台进行升级，推出全新迈腾。