4.宝马全新1系 尺寸更大

    1系是宝马车型中的入门级，也是首款两厢车型。凭借着后驱以及前后50：50的完美车身配重，让1系这款两厢小车在操控性方面要好于其它系“大哥 级”的车型。但是因为轴距较短，不够宽敞的后排腿部空间一直是客户所抱怨的。为了改变现状，进一步提升1系的销量，宝马集团负责开发的董事会成员 Klaus Draeger表示：全新一代1系轴距将加长2.5英寸（1英寸＝2.54厘米），用以改善后排腿部空间。

    全新一代的宝马1系的路试谍照早在去年就被曝光，这款新车已经计划于今年年底上市。新款车型除了在外形以及内饰方面采用了全新的设计之外，最大的亮 点就是加长近7厘米的轴距。加长部分主要体现在车辆的B柱之后，加长后宝马的工程师将对车身的前后配重进行重新设计，使之仍旧保持前后50:50的配重， 并不会对整车的操控性造成太大的影响。

    动力方面，据此前部分媒体所报道的消息来看，全新一系的入门级将搭载全新的1.4L直列四涡轮增压发动机，这款发动机将率先搭载在新Z4跑车的身上，高端车型将搭载直列六缸单涡轮增压发动机。全新“加长版”1系将主要竞争对手锁定奔驰B级以及奥迪A3。

    5.宝马新3系 国内将出加长版

注:本文中假想图并非出自官方 仅为大家提供思路请勿过分对号入座

    近日海外媒体拍摄到了2013款宝马3系谍照，虽然测试车辆全身包裹着厚重的伪装，但是通过最新的效果图仍然能够为我们初步揭开它神秘的面纱。2013年华晨宝马也将同步引进这款车型进行国产化生产。

上表为目前销售中车型的尺寸

    目前在B级豪华车市场中奔驰、宝马、奥迪均已实现国产化并且将车型入门价位下探到25万元左右。在中国市场更加偏好大空间长轴距车型而非操控性的市场氛围下，奥迪A4L更快的顺应了市场需求，不过紧随而来的宝马新3系也会以加长轴距增强对潜在客户的吸引力。

    新一代宝马3系的外观设计与新7系新5系列一样，来自BMW的CS概念车。从假象图可以发现其前脸与现款新5系Li有一些接近。车身侧面有一条显著的特征线条，并且它会采用铝合金车体架构，这使得整车质量有所下降。

    2013款宝马3系可能会应用多项高新技术，这使得其会变得更加智能。这其中包括了新一代自动泊车系统，不同于现有的技术。另外还有碰撞躲避系统，它使用360度激光传感器自动调整行车状态，并且避免在狭窄的行车道上发生意外。

    2013款宝马3系在动力方面的多元化也值得关注，据悉2.0升涡轮增压直喷发动机会出现在新车配备上，配合它的是8档自动变速箱，同时宝马加强新3系的燃油经济性。总之，未来的宝马3系将会变得更加智能化，在帮助您安全驾驶的同时又提供了极大地便利性。