马自达3对于诸多消费者而言并不陌生，虽然销量没能踏入一线阵营，但是ZOOM-ZOOM理念到是深入人心，更新换代之后，马自达以进口方式试探性投放市场两厢版本，效果还算可以，这可能是马自达决定正式国产三厢版的主要原因，随着上海车展的落幕，国产版马自达3也悄然现身最新一期目录。

    按照老规矩，最先介绍的还是目录编号，CAF716开头的长安福特马自达车型只有老嘉年华（CAF7160）与现销版马自达3三厢（CAF7161），不用多说，这个最新的CAF7162自然是全新一代马自达3三厢，而CAF7209也是最新露面的新编号，厂牌名是马自达，同样无需多想，这是2.0L版本。

    新一代马自达3三厢相比现销款，外观造型的变化非常显著，略微咧开的笑嘴是受“流”派概念车的启发，实际上马自达的每一款概念车的开发都寓意着未来新车的造型趋势，与进口的两厢版相比，变化不大，除了多出的第三个车厢。

    根据上海车展公布的数据，新马自达3三厢尺寸为4580/1755/1470mm，较之现销款车型长度增加了65mm，宽度增加10mm，高度增加5mm，轴距保持不变，依然是2640mm，预计空间利用率接近，毕竟其轴距参数已经跨入主流A+级车型行列，刻意的迎合市场口味而无限制加大尺寸数据意义不大，要知道新一代思域已经采取了瘦身手段来避免无限加大尺寸所带来的定位问题。

    动力方面马自达略显保守，依然是现销版上的Z6型（1.6L）与LF型（2.0L），前者功率为79Kw，后者功率为110Kw（睿翼上的LF型为108Kw），新版上的动力参数是否有所调整，目前还不好判断，不过日系车型历来轻巧的整备质量即使不做动力数据上的调整也足以应付，此外不要着急，根据车展期间官方透露的信息判断，马自达最新研发的“Skyactiv”（创驰蓝天）系列动力系统会在不久后完成匹配工作，毕竟后者属于马自达的最新动力机型，去年中旬才开始陆续出现，立即匹配确实有些难度，马自达本身的预计也是在2012年才能顺利实现国产化车型的相关匹配工作，这主要涉及国内的油品状况等诸多因素而做的适应性测试等，根据马自达方面公布的数据，Skyactiv发动机最大的技术亮点是在自然吸气的前提下，发动机的压缩比达到了14:1，能够提供116kW（158马力），200Nm的动力。但是并不影响国内使用，只需要97号汽油即可使用，但是各地油品质量的不同，又会给匹配工作带来一些难度。

    与现销版车型相比，2.0L更改了变速器环节，手动档由5速提升为6速，而自动档也顺势由4AT提升为5速手自一体型，与睿翼2.0L相同，这是内核方面唯一看到的提升。

    虽然在去年底凭借政策优势达到了月销一万多台的历史最好成绩，但也只是昙花一现，随着市场竞争力度的加大，现版马自达3如若再不更新换代，其市场份额势必被逐渐蚕食，换代成为了长安福特马自达唯一的应对措施，好在这个措施箭已上弦，至于上市后的市场表现，还是留待市场给与回答。