据悉，作为菲亚特旗下的经典小车，备受国内车迷期待的菲亚特500，终于大致确定了进口销售的时间表。几经波折后，菲亚特500这款以MINI、Smart等车型为主要竞争对手的时尚小车，将于今年9月正式进口，根据配置的不同新车售价预计在15-20万元之间。

    在稍早的上海车展上，刚成立不久的广汽菲亚特，便确认了菲亚特500将成为其接手菲亚特进口车销售业务后的首款新引进车型。而在几年前，还在于南汽合作的菲亚特，就曾经期待着将菲亚特500进口国内，但受困于合作关系的易手，新车的引进计划不得不暂时搁置。

    俗话说，好事多磨。在刚刚结束的2011年上海国际车展上，广汽菲亚特迫不及待的通过不同渠道，多次向媒体确认，菲亚特500的引进计划将在2011年底前完成。而这款小车也是菲亚特产品线中，最能体现这家意大利企业独特文化与品牌价值的车型。

    预计，将于9月进口上市的菲亚特500包含了流行版、运动版和休闲版三款不同配置的车型，全部采用1.4升MultiAir发动机，其中一款车型将采用5速手动变速器，而售价较高的高配版本则会选用菲亚特车型中所常见的AMT变速器。

    全新的1.4升MultiAir引擎，其最大功率可达75kw/6500rpm(101马力)，最大扭矩为133N.m/4000rpm，升功率出众。菲亚特独有的MultiAir®系统突破了传统使用机械式凸轮轴和节流阀来控制进气的方式，采用电动液压阀驱动进气控制。这一系统可以精准地控制进气和喷油，优化燃烧效率。与传统机械机构的发动机相比，MultiAir®发动机在低转速范围内可提升15%的扭矩输出，与此同时动力输出可提升10%，而燃油消耗率则可降低10%，二氧化碳排放减少10%。

    另外，作为一款时尚小车引人注目的外观和内饰设计，也是不可缺少的。初代菲亚特500车型最早投产于1936年，并几经修改，一直生产到1955年，是与甲壳虫齐名的经典车型。2007年7月4日，菲亚特发布了全新一代的菲亚特500轿车，这款车型延续了祖辈们的设计元素，其身长3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，除三门硬顶版外，还有更时尚的软顶敞篷版本上市销售。

    此外，与MINI一样，菲亚特500也拥有丰富的个性化定制选项。这些选装项目包含了是少10种不同的外观颜色与两种(黑色、象牙白色)内饰色系。同时，一些限量的外观内饰配件也菲亚特500用来体现车主个性的重要特征。