据知情人士近期透露，猎豹欧酷曼已箭在弦上，预计正式售价以8万元起。从近日流出的猎豹欧酷曼谍照和部分配置来看，8万元起将是一个有诚意和竞争力的预售价格。这款广汽长丰费时三年多倾全力打造的“技术派”自主中级车，或将以超越同级的性能优势，给国内中级车市场带来一份惊喜。

    众所周知，8万-10万元是自主品牌中级车的主流价格区间。处于这一价格区间的车型，如帝豪EC7、比亚迪G3、和悦等车型将是猎豹欧酷曼主要的竞争对手。然而与这几款车相比，猎豹欧酷曼除了更为稳重大气的外观，在品质和性能上也是一款被业内人士评价为“有内涵、值得品味”的技术派自主中级车。

    随着国内车市的发展，消费者不再接受“为了动力性能牺牲燃油经济性”或者“为了燃油经济性牺牲动力”，而是要求动力性能与燃油经济性的双赢。不难理解，猎豹欧酷曼为何采用三菱成熟的发动机，并搭载了多数应用于飞机的ETC电控系统，这样加速更加灵敏，动力输出更加强劲。据悉，这款发动机最大功率达到103Kw/6500rpm，最大扭矩达到170N·m/5000rpm，百公里油耗仅为6L，达到了欧Ⅳ标准，超过了同级自主轿车的平均水准。

    当大多数自主中级车为迎合家用需求舍弃操控乐趣追求舒适性的时候，猎豹欧酷曼在舒适性和操控性之间找到了平衡。它采用后E型多连杆独立悬挂，比采用后拖曵臂式悬架的同级自主轿车明显高出一个档次。后E型多连杆独立悬挂的优势是不仅可以保证良好的舒适性，而且较多的连杆可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，最大可能维持轮胎的贴地性，使整车既能满足后排乘客高舒适性的需求，也可满足前排驾驶者对操控乐趣的追求。此外，源自欧洲的国际一流水准调校的运动轿车底盘，也使猎豹欧酷曼拥有足够的信心，带给驾驶者更加强劲、酣畅的驾悦感受。

    广汽长丰总经理付守杰曾表示：“猎豹欧酷曼的上市有三个前提，否则广汽长丰不会轻易上市：一是品质要过关，二是造型设计与配置水平要得到消费者的广泛认可，三是要有高性价比。”作为精心筹备近三年的广汽长丰首款轿车，猎豹欧酷曼将凭借8万元起的价格和超越同级的高性能，在竞争激烈的中级轿车市场开辟属于自己的一片蓝海。