● 内饰以驾驶者为中心
    内饰方面，新一代思域的设计理念也没有改变，中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量减少驾驶员的操作难度。我们拿到的车型是深内饰款，以黑色和深灰色为主，中控台上部的灰色磨砂材质，泛着低调的亚光质感。

    新一代思域的方向盘造型与老款车型的方向盘类似，不过方向盘左右两侧的多功能按钮造型布局造型有所改变。当然，对于一辆走动感路线的车子来说，换挡拨片是必备的了，不过，这对隐藏在方向盘后面的换挡拨片实际效用如何有待试驾验证。

    新一代思域的仪表盘与老款车型一样，还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，转速表上方是一个长方形液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。红蓝白三色营造的仪表盘灯光效果很醒目。此外，TYPE-R车型的仪表盘采用了更为激情的红色背光。

    按下中控台左侧的绿色ECON按键，发动机会降低油门灵敏度，电子节气门会忽略一些油门踏板的小幅变动，尽量维持均匀的转速，节省下来一些零碎的燃油。但这样会使油门反应会更迟缓，主要适合中高速路段行驶。

    高配车型的中控面板上装备着一块6.5英寸的液晶显示屏，主要负责导航信息，可以手指触摸操作，集成了可视倒车影像和DVD功能，便利性堪比近乎“无敌”的那些国内山寨导航仪。当然，思域的导航系统先进很多，它内置了陀螺仪，也就是所谓的“惯性导航系统”。

    与许多车型纷繁复杂的中控按钮相比，思域的中控按钮区域十分简洁，符合一款运动车型的定位。中控液晶显示屏的下面只有两排按钮，该有的功能都可以便捷地操作。