有车网综合报道：9月26日，比亚迪目前最高端旗舰车型G6正式驶进中国车市。比亚迪汽车配置丰富的这一传统卖点在G6上再一次得到了证明。除了搭载世界顶级的1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）的动力总成之外，比亚迪G6在时尚科技方面也不甘人后，58项高端电子智能配置，让消费者看到了比亚迪技术积淀和品牌提升。

    据比亚迪内部工程师介绍，比亚迪G6在设计初期非常注重四个方面的研发——安全、智能、品质、舒适，尤其是在智能方面，更是成为了“G系”产品的主基调。在一键启动、CAN-BUS局域网总线系统等配置成为越来越多车型的“标配”时，比亚迪则与时俱进，为G6装配了更为高端的BAWS疲劳驾驶预警系统和TPMS胎压监测系统，这两大电子智能设备将比亚迪G6的主动安全等级提高了一个层次。同时，这也是BAWS疲劳驾驶预警系统和TPMS胎压监测系统首次出现在10万元区间的中高级车上，让更多人享受到了豪华车的安全配置。

    BAWS疲劳预警系统  赶走“瞌睡虫”
    比亚迪G6 搭载BAWS疲劳驾驶预警系统，是比亚迪汽车安全技术的再升级，意味着疲劳驾驶预警系统将从豪华车的神坛，飞向寻常百姓车中。

    比亚迪G6搭载的“BAWS疲劳驾驶预警系统”，通过灵敏的感应装置来实现“全天候实时监测、人工智能识别、多媒体语音报警、疲劳等级自动调整”四大功能，全方位构筑汽车的安全屏障，确保行车中的安全。

    “BAWS疲劳驾驶预警系统”是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。同时，它还具备对环境的强抗干扰能力，对驾乘者给予主动智能的安全保障。

    在日常行驶中，我们经常会遇到注意力不集中的情况，比如笔直平坦的单调路面会让驾驶员感到放松，大大增加疲劳打盹的机会；车内手机铃声突然响起，或者某样东西从座位上掉下去等，也会让驾驶员分心，导致注意力不集中进而发生碰撞。特别是在高速公路上，这些事故往往是致命的、毁灭性的。因此，以奔驰新E级、S级、沃尔沃XC60、S80、丰田皇冠等为代表的豪华轿车均配置了防疲劳预警系统，由此可见，防疲劳系统已经成为高档车、豪华车的汽车安全技术新方向。然而，这些车型售价过高令普通车主望而却步，且部分品牌的该配置在国内并没有标配，比亚迪G6可说是首开10万元区间搭载“BAWS疲劳驾驶预警系统”的先河。