车展历来就是一个新车荟萃、各类技术亮点争相展示的大舞台，而即将开幕的2011广州车展自然也不例外。对于那些即将上亮相的热点新车，想必您多少已有所了解，另外，随着当前节能减排理念的愈发强烈，各大厂商的新能源车型也会粉墨登场；当然，还有一类车型我们也不可忽视，那就是一切量产车的研发蓝本与理念源泉——概念车，接下来就为您列举几款即将于今年广州车展上发布的热门车型。

    ■ 别克愿景(Envision)概念车
    ■ 车型热度：★★★★★
    ■ 亮点所在：别克首款国产紧凑级SUV，明年上半年推出

    在今年4月份上海车展上首发的别克愿景(Envision)概念车将于明年上半年推出其量产版车型，而今年的广州国际车展则是这款新车量产前的再一次登场展示。别克愿景车(Envision)概念车的量产版车型由通用与泛亚汽车技术中心共同开发，在外形方面，别克Envision概念车采用了别克现有的家族式外观设计，硕大的直瀑式前格栅很有视觉冲击力，凌厉的波浪形腰线突出了运动感。

    类似水轮机叶片的大尺寸轮毂动感十足。概念车采用了剪刀门的开门方式，但这种设计肯定不会出现在量产车型上。在动力方面，未来的量产版车型预计将会有1.6T、2.0L、2.4L可供选择，与之搭配的将会是6速手动和6速手自一体变速箱。从市场定位和车型平台来看，这款别克全新SUV车型将竞争对手指向大众途观、本田CR-V、丰田RAV4等热销城市SUV车型。

    ■ 马自达“势”(MINAGI)概念车
    ■ 车型热度：★★★★
    ■ 亮点所在：马自达引入国内的全新紧凑级SUV，明年投产

    这款定位于入门级SUV的马自达新车，级别将会低于现款的CX-7与CX-9车型，并且未来量产后将以“CX-5”命名。新车的外形设计独具新意，全新的“Kodo”设计理念贯穿其中，而这也会是未来马自达车型的主推设计路线。

    虽然Minagi是一款SUV车型，但与此前发布的Shinari概念车相比，两者的设计思路不谋而合。新车的前脸进气格栅气场十足，并且外沿处采用了精美的镀铬装饰；锐利的头灯造型配以造型诡异的下进气口，也令新车外貌极具时代感。Minagi的侧身设计十分流畅，这又与Shinari概念车有着相似之处。奔放的轮毂造型与爆棚的轮拱相得益彰，塑造出极强的视觉感官；新车的尾部设计稍显收敛，也与自身的风格定位相适宜。

    在动力方面，马自达Minagi概念车将运用全新的“SkyActiv”技术，SkyActiv-G汽油发动机与SkyActiv-D柴油发动机将成为新车的主要动力单元，同时还包括有SkyActiv-Drive自动变速箱与SkyActiv-MT手动变速箱等相关动力配备。在当前的同级市场里，竞争对手中的现代ix35、起亚智跑以及丰田RAV4等均取得了不错的市场销量，未来马自达Minagi量产车型的加入也将进一步助燃该级别车型的市场竞争态势，让我们一同关注。

    ■ 双龙XIV-1概念车
    ■ 车型热度：★★
    ■ 亮点所在：CUV，重回中国市场，法兰克福车展好评

    双龙XIV-1概念车的首次对外亮相是于今年的德国法兰克福车展，而在今年的广州车展上国内观众将有机会近距离观赏这款设计理念极其前卫的城市多功能车。双龙官方表示，XIV-1的名字意为Exciting User Interface Vehicle（令人激动的人车交汇界面），是双龙全新设计的多用途概念车，车型被定位于CUV(Car-Based Utility Vehicle)风格。

    从外观来看，这款双龙XIV-1橙色的车身很是动感，新车采用无B柱、对开车门的设计。该车在外观设计上的亮点包括弧形前风挡，更大的C柱和全尺寸玻璃顶篷。车身内部也很特别，采用了新的座椅布局，可提供1+1+2或1+3座椅布局。并且在电子产品等配置方面，提供了丰富的选项。

    在动力方面，双龙XIV-1搭载了源自奔驰技术的xdi发动机，其具有精确的直喷系统，增强了动力和燃油效率，最大扭矩几乎可以覆盖整个发动机转速范围，功率可达165ps。双龙在新车发布每每都会为外界带来精细，而这款即将于国内首发的全新概念车看来也会赚得不少噱头。

    ■ 奥迪Urban E-Tron
    ■ 车型热度：★★★
    ■ 亮点所在：奇特的“1+1”双座布局，纯电动力驱动

    全新的奥迪Urban E-Tron最早于今年的法兰克福车展发布，采用1+1的双座布局，有硬顶版和敞篷版两种车型。车身采用碳纤维增强塑料制成。滑动开启的车门和车顶极具科技感，座舱的设计则受到飞机的设计灵感启发。不固定的仪表盘，铝制踏板以及19英寸轮毂也出现车上。此外，乘客的座椅还可以向后移动30cm，以保证更充足的肩部空间。

    动力方面，7.1千瓦时的锂离子电池组为两组电动马达提供动力，最大输出20马力，峰值扭矩47N·m，由于车身仅重480kg，这款车的百公里加速为6秒左右，极速为100km/h。如果一次充满电，奥迪预计这款Urban概念车可以行驶73km，虽然不是很远，但是其通过400V的快充充电只需要20分钟，230V的家用电为1小时左右。这款车还采用了无线充电技术，只需要将车停在充电设施上，便可完成整个过程。

    新车全部照明光源均采用高效节能的LED灯组，同时前脸一体式的进气格栅还能根据内部的实际情况，智能的开启来达到散热的目的。另外，轻量化陶瓷刹车盘也是该车的另一大亮点设计。奥迪凭借着这款Urban E-Tron概念车在法兰克福车展上赚足了眼球，相信其在广州的人气也不会差。

    ■ 西亚特IBL概念车
    ■ 重点评级：★★★★
    ■ 看点：即将引入中国的著名品牌，其概念车的象征意义重大

    西亚特IBL长4.67米，宽1.85米，轴距为2.7 米，其采用前、后短悬距，拥有与每一款经典车型相同的黄金比例。该车车头部分采用了西雅特经典的“箭头”核心设计元素。前端呈现箭头形状，中心线沿引擎顶盖布置。护栅也以宽、平的形式呈现典型的五边箭形。

    20寸轮毂采用了单、双辐条交叉式的设计理念，整体的车身轮廓与线条较为硬朗，风格上与此前的西亚特车型具有很大不同。新车的侧面线条十分流畅，玻璃座舱的镀铬边框配饰恰到好处。尾部的LED灯组以及后保险杠处的流线型设计均突出了极强的运动效果。

    整洁、精致、精准和出色的感官效果，恰是对内饰哲学的准确描述。创新技术和精准制作工艺得以充分融合，打造自在又奢华的运动风。车内表面采用浅色哑光皮革包覆，令四座轿车的布局合理的内部显得更加宽敞、轻快。皮革表面与时髦的纯黑装饰元素以及大红色外部油漆形成强烈的视觉反差效果。看似悬浮在空中的仪表板进一步增添轻盈、灵巧的效果。

    仪表板中间的副显示屏专供各种通讯和信息系统使用。例如，导航系统将谷歌地图 (Google Earth) 的数据和实时路况信息融入其路线推荐中。信息系统的操作通过方向盘辐条上的两个触控板实现，更加直观方便。即将引入的西亚特品牌未来在中国市场会有一个怎样的发展前景？相信这款西亚特IBL概念车会起到一个十分重要的先导作用。