法拉利458 Spider
    采用中后置V8发动机布局的双门超级跑车法拉利458 Italia相信大家早已不陌生，它标志着法拉利在其原有高性能运动跑车的基础上实现了重大飞跃。而前不久才在2011法兰克福车展两厢的458 Spider是458 Italia的衍生车型，其最大的亮点是采用全铝材质打造的顶棚设计。主要竞争对手锁定为兰博基尼GallardoSpyder，下面就让我们看看这款全新的敞篷超跑吧。

    从外观上来看，458 Spider和普通版458 Italia在外观上没有刻意的差别，车头、车尾以及轮胎配置都与普通版完全相同。

    为了确保整个敞篷驾驶过程中都享有最佳舒适度，458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项设计可以减缓驾驶室中的空气流动并降低噪音，即使在200 km/h的驾驶时速下，驾乘者也可轻松交流。法拉利458 Spider的折叠顶蓬非常先进，它只采用了两段式折叠设计，这在硬顶折叠敞篷跑车是非常罕见的。另外它的占用空间非常小，完全不会影响到发动机的中后置布局形式。

    458 Spider采用的全铝制硬顶具有更多优势，如重量降低了25 公斤、开篷后更加安静、热效率更高，及开闭篷时间仅需14秒。此外，由于收容车顶仅需要很小空间，使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。

    458 Spider采用法拉利自然吸气式4.5升8缸直喷引擎，最大可输出570匹马力。配合法拉利双离合F1拨片换档式变速器可实现最佳的操控动力，458 Spider 从0到100 km/h只需3.4秒，最高时速可达320 km/h。

    这台458 Spider采用了亮红色设计内饰，这是一款全新的内饰颜色。“红色”几乎渗透到了任何部位，除了中控台的金属和碳纤维外，就连脚垫也都采用了红色。让人坐进去就有十足的驾驶欲望，不过这套内饰的价格想必也十分昂贵。

    中控台大面积的红色真皮增加了车内的豪华感，比我们之前测试的黑色内饰的458 Italia要显得更有档次感，工艺也显得更为出色。

    458 Spider和458 Italia一样，几乎全部功能键都集中在方向盘上，这在跑车界乃至整个汽车界都是极其罕见的设计！至于是好是坏估计要长期使用的车主才有发言权，按照编辑部一位同事的说法，这个方向盘拆卸后防盗效果一流——因为就算贼人自己安上一个方向盘，也没法启动车！

    中控台的功能没有变，依然是非常简单的控制按钮，音响、GPS液晶屏集中到了仪表盘上，如音响等功能需要与时速表切换才能看到，这项设计使用起来并不是很方便。看过Top Gear的朋友都还记得，主持人杰瑞米抱怨过法拉利458的时速表和导航居然不能同时显示，也就是说你开车时想看时速，就看不了导航地图，你想看导航地图，你就不知道你现在时速究竟多快……

    458 Italia“掌托”的位置被顶蓬开启按钮所取代，整体感设计还是很不错的，其他功能位置不变。