菲亚特和克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内目前正在考虑将集团越来越多的业务转移到美国，主要原因是欧洲尤其是意大利当前的经济困境远远大于美国。但他有同时强调说，目前仍有许多业务上的困难有待去解决。下面我们听听马尔乔内对于旗下品牌——玛莎拉蒂/阿尔法罗密欧规划的一些问题。
首先马尔乔内谈到了基于大切诺基平台将要开发的SUV跨界车型——玛莎拉蒂Kubang，但是玛莎拉蒂这款SUV不会采用Jeep的发动机，它将采用的是来自法拉利-玛莎拉蒂V8发动机，与之匹配的是8速自动变速箱和AWD全时四轮驱动系统。
【玛莎拉蒂SUV跨界车——玛莎拉蒂Kubang概念车】
此外玛莎拉蒂还要基于克莱斯勒300/Charger的平台开发一款全新的三厢轿车，这款轿车将会比玛莎拉蒂Quattroporte总裁小，当然和上面提到玛莎拉蒂SUV跨界车型一样，玛莎拉蒂全新三厢轿车仍将采用意大利生产的V6和V8引擎。
同样而言，对于阿尔法罗米欧，我们不会将阿尔法Giulietta直接带入美国，因为这样会导致车价过于高昂而没有人购买它，但阿尔法罗密欧Giulietta确实是好车。马尔乔内说到：“阿尔法不能只是作为一个小众品牌，阿尔法必须是专门为汽车驾驶爱好者而设计的产品，它必将瞄准奥迪和宝马，尽管奥迪和宝马花费了很长时间才做到，所以阿尔法需要比德国品牌做得更好才行。然而相比德国品牌，阿尔法却并没有品牌优势，所以阿尔法罗密欧暂时将无法来到美国，我们需要在美国发展克莱斯勒的C级和D级车型，我们需要从克莱斯勒/Jeep/道奇品牌拿出一款车型来，然后不断地升级升级完善它，比如悬挂系统的升级等等，这大概需要花费1年左右的时间。此外我们需要拿出更好的动力系统，目前我们已经准备好了一台1.8升全铝发动机。”
【阿尔法Giulietta车型】
接下来就是中型车阿尔法Giulia，这款中型轿车将采用更大号的Giulietta平台，该平台也将用于生产道奇在1月份底特律车展上展出的中级车。当然阿尔法Giulia将和道奇的设计完全不同，该车面向的消费群也主要是北美车迷。预计阿尔法Giulia的推出时间将在2014年。
阿尔法重返美国可能在 2013年年底，除了Giulietta之外，阿尔法届时还将带来中置引擎跑车4C和一款跨界车，这款跨界车将和Jeep指南者共享同一平台。且将搭载1.8升直喷涡轮增压引擎和7速DCT双离合器变速箱。
【阿尔法4C概念车】
最后，阿尔法还将在2014年早些时候推出一款后驱敞篷跑车，此车将基于缩短版道奇Challenger平台。
此外马尔乔内还就阿尔法出售给大众汽车的传言发表了自己的看法，他表示大众和菲亚特确实就此事讨论过，但是阿尔法如果真的出售给大众，那么阿尔法将不再是阿尔法。
