一提及法国，最先想到的自然是浪漫之都——巴黎，与深入骨髓的浪漫情调一样，法国车型的设计上也更为偏向写意的一面，尤其是对于曲线的运用特别痴迷，这与其审美情趣可能有着莫大的关联，喜欢与否可谓泾渭分明，但不管如何，雪铁龙与长安合资后即将投产的重量级车型——DS5，已经是板上钉钉的事实，而最近国内网友也在无意中拍摄到了最新谍照，与以往不同，此次露面的路试车型竟然卸掉了所有的伪装措施，让我们得以一睹芳容。

【雪铁龙DS5】

    其实不做伪装处理也在情理之中，毕竟已在上海车展上正式亮相，伪装的意义已经不大，需要特别提示的是此次拍摄地点是在上海，而PSA亚洲研究中心正好位于上海，这并非一般意义上的巧合；虽然谍照略微模糊，但从路试车看，与车展上的展示车别无二致，当然你要说没有一点点区别那当然是否定的，起码在肉眼可及的外观部分，我们还是能够看到一些细微的区别，是否会最终体现在量产版上还需观望，但是量产版考虑到成本需求或是后期视觉方面的改善角度出发，适当的调整也属情理之中，毕竟浪漫不等于随意。

【雪铁龙DS5】

【雪铁龙DS5】

    车头部分对比车展上的展示车，可以看出所有的造型元素都被一一吸纳且保留，不过量产版显然不会象展示车那样采用大尺寸运动轮胎，何况中国的路况方面的多样性也无法承受，从实际出发，选择路试车型上的小尺寸轮毂显然符合中国道路状况，此外从大灯前沿开始一抹至A柱为止的超强光银色镀铬饰条可能会被取消，有可能采用哑光色调，毕竟阳光直射之下，会在会车时对对方产生视觉干扰，起码在路试车上能够发现饰条与车身颜色还是略有区别，但没有展示车那么亮眼，另一个细节上的变化可能来自于外后视镜的底部，变成了黑色，

    至于尾部造型，对比展示车未能发现任何不同之处，车顶给人的感觉几乎是依靠几块玻璃拼凑而成，当然强度方面应该不用担心，这点在雪铁龙C4三门版运动轿车上就得到了验证，而且法国人特别喜好通透感更强的全景天窗式设计，只是雪铁龙将这一切都发挥到了极致。

【雪铁龙DS5】

    由于路试车在运动状态，内饰自然是无法一窥究竟，好在车展上就以有诸多图片可供参照，既然外观没有太多变化，内饰方面相信量产版也不会有太大调整。

    整个座舱的设计相当科幻，以LED为基础的车内灯光逐渐照亮座舱，只需按下一键启动“START”按键，座舱便开始生机勃勃；HUD抬头显示器，能将重要驾驶彩色信息投射到驾驶员的视野内，例如车速、定速巡航/定速限制或巡航指令等，至于其它眼花缭乱的创意设计已经安全配置等在上市之前都只能作为参考，那么现在也就暂且按下不表。

    根据车展展示板公布的数据，雪铁龙DS5的长宽高尺寸为4530/1850/1508mm，轴距为2727mm，足以跨入B级车行列，当然其自身的定位就是类似于现在的跨界车型，除了豪华市场，个性市场也是其设计的主要着眼点，再进一步来说，更偏向于个性豪华市场。

    动力方面海外公布的数据是可以提供四款，当然那是欧洲市场，光是柴油发动机就占据了一半的匹配席位，而中国市场由于油品的原因，很自然是无缘柴油发动机，根据目前获得的信息，先期上市的将会是1.6T型汽油发动机，最大功率156马力（115kW），匹配6速自动变速器，采用前后麦弗逊式悬挂。

    上市时间目前还需官方发布，毕竟无伪装谍照并不代表上市为期不远，只能说是前期测试工作已经全部完毕，你心仪此车吗？那就耐下性子，静候其上市的到来，届时腾讯将会做更进一步的详细配置、试驾体验报道。