早在去年八月就曾公布过一个疑似瑞麒G5新内饰版的专利申报图样,之后就没有进一步的改进信息流出。近日，一台G5实车改进的模型偶然现身引起了编辑的关注，预示着前期新内饰版本的否定很有可能诱导了全面改进版本的立项。

    此次拍摄的模型是直接在实车上完成的，去掉了前机舱外饰钢板、后行李箱外饰面板，整个改进区域符合基本的Facelift思路，也与旗云系列的改进方案相接近，例如奇瑞E5就是由旗云3FL而来。外观方面的改动都是前后端的变化，不过此次瑞麒G5的改版模型在腰线方面也有可能做出了一定的修改，同样也借助油泥画出了一条高腰线，可能会有一个明显的外凸式设计，以求突出侧面是立体层次感。

    从谍照更改面积看出了车厢部分不做大范围调整外，其它地方都会做相应的造型修改，不过都是外饰面板的修改，并不会涉及车身结构方面。此外模型放置于露天很少出现，可能是出于保密的原因，刻意将整个模型的油泥部分做了深度“毁容”处理。因此无法看出整个造型修改部分的细节设计，好在基本改进思路已经在这台半成品上得以体现，也证实了瑞麒G5确实有大面积facelift版本的计划。

    当然一些未能及时损毁的部分还是看出与现版车型不同的地方。大灯切边不再圆润过度，而是一个正规的矩形式样，当然这是出于现销版车型外观的限制，无法做出更大尺度的修改。另外前雾灯框轮廓依稀可以看出呈现出不规则状，雾灯由原先的刀片状更改为圆形。

    尾部的损毁程度较之前端更夸张，近似溜背的造型其实是行李箱盖被损毁导致的，应该还是按现有的尺寸修饰造型轮廓，双尾吼式排气管被保留。

【现款瑞麒G5】 

    除此之外，动力方面，新车型可能新增一款采用缸内直喷技术的2.0TGDI车型，目前已有个别4S店收到了专用的量产车型做前期测试，这个测试是由4S店来完成，当然能否顺利投产还存在诸多变数。但由眼球度方面考虑，改版之后能新添动力总成是最好不过的方案，具体信息还是耐心等到相关路试车型出现后再做进一步分析。

    编者语：由于瑞麒G5的价格相对较高，以至于该车在销量方面并不理想。但奇瑞汽车副总经理、销售总公司总经理马德骥曾经表示，“自主品牌发展高端车型是必须经历的，无论多么艰难，瑞麒品牌都要坚持下去。”由此我们不难看出，奇瑞并没想让旗下所有车型都像QQ或旗云等产品一样热销，但必须要有高端产品撑台面。走高端路线的瑞麒，值得我们关注，让我们一起期待新款G5将有怎样的突破。