法拉利620 GT的谍照和假想图在近期频频亮相，但没有任何伪装的实车照还是首次曝光，根据此前报道，这款V12的全新车型将于29号才会正式发布。新车将接替599征战高性能豪华GT跑车市场，峰值马力输出将超过700匹，成为法拉利历史上最强劲的超级跑车。

【法拉利620 GT的实车曝光】

    外观方面，这款法拉利620 GT的前脸造型和最新的法拉利FF和458都很是相似，发动机盖上的散热口证明了发动机的前置布局。侧面双门的造型显的很紧凑，前翼子板配有透气腮，后翼子板肌肉感浓烈，轮毂仍然是法拉利典型的五辐设计。然而和FF不同，620 GT尾部采用了传统造型，车顶线条向下圆润过渡，尾部设计比较短小。

【法拉利620 GT假想图】

    延续了GT精神，法拉利620 GT有望搭载6.2升V12发动机，最大功率输出将达到740马力，这台发动机最初用于Enzo和599，在FXX Evoluzione上的动力更是达到850马力，所以在法拉利F620 GT身上740马力的调校还算是中规中矩。预计620 GT百公里的加速将在3秒整，0-200km/h的加速为8.5秒，0-200km/h这个成绩也比兰博基尼Aventador快0.4秒，极速则能够达到340km/h。

    除了动力的增长，法拉利工程师在降低整备质量方面也下了很大功夫。采用了一些新材料和新结构，但与兰博基尼和迈凯轮引入碳纤维材料不同，620 GT采用了铝合金制造的单体壳式车身，让法拉利放弃使用碳纤维是因为，法拉利认为碳纤维并没有明显的减重效果，同时汽车发生碰撞后的维修费用也很高昂，远远超过使用复合材料。但法拉利之所以这么做，也许最重要的就是法拉利需要共享平台以降低开发成本。尽管这样，减重仍将是新车的一个重要元素，而新车将使用碳纤维复合和铝合金材料来达到这一目的。

    法拉利宣布他们去年销售了7195辆新车，这使得他们获得了29.6亿美元的收入，净利润为2.75亿美元，所以良好的销售业绩是法拉利迫不及待推出新车的最大动力源头。