有车网综合报道：年销11.18万辆，虽然奥迪A6L在2011年又一次毫无悬念的成为中高级车市场年度销售冠军，但宝马5系Li的强势崛起却让A6L感受到前所未有的压力。面对老对手的步步紧逼，奥迪A6L也加快了更新换代的步伐。按照一汽大众的计划，全新一代奥迪A6L将于3月28日正式上市，它能否继续坐稳销售冠军宝座，也成为未来几年国内豪华中高级车市场的一大看点。下面我们就结合现有资料来分析一下新A6L的市场竞争力。

【奥迪A6L 35.5-69.99万】

    随着国产奥迪新A6L的全面到店和媒体的大量报道，关注这款车的网友和消费者已经对其外观设计有了一定的了解。与老款A6L相比，新款车型在外观设计上融入了更多运动元素，这也让它看起来更有活力。新A6L采用的六边形前进气格栅设计，是如今奥迪新车的家族式脸谱；其简洁的车尾则与A8L颇有几分相似。就整体视觉效果来看，新A6L要比老款车型更为出色。

    车身尺寸越做越大是国际车坛的一大流行趋势，但奥迪新A6L却并未盲目长个儿。据厂家公布的官方数据显示，国产新A6L的长宽高分别为5015mm、1874mm、1455mm，轴距3012mm；与德国版车型相比，其最显著的变化在于车身长度和轴距增加100mm。从数据上看，虽然新A6L的轴距相比老款车型的2945mm增加了67mm，但与主要竞争对手宝马5系Li的3108mm、奔驰E级加长版车型的3014mm相比，它却很难占到上风。需要指出的是，虽然新A6L的轴距数据并不出彩，但其后排空间表现却丝毫不输给竞争对手。考虑到国内消费者已经对老款A6L的后排腿部空间非常满意，车内空间将不会成为阻碍新A6L前进的绊脚石。后行李箱容积方面，国产新A6L的容积为460L，小于宝马5系Li的520L、奔驰E级的540L。

    动力系统方面，国产奥迪新A6L有2.0TFSI（车尾标识TFSI）、2.5FSI（车尾标识30FSI）、2.8FSI（车尾标识35FSI）和3.0TFSI（车尾标识50TFSI）四款发动机可选。为了尽可能的降低油耗，新A6L还配备了发动机启停系统。入门级2.0TFSI车型的最大功率、扭矩分别为132kw、320Nm，相比老款2.0T车型的125kw、280Nm增加了7kw、40Nm。与2.0TFSI发动机相匹配的变速箱为6速手动和Multitronic无级变速器。

    2.5FSI发动机是老款2.4L发动机的替代品，它由2.8FSI发动机衍生而来。这款发动机搭载了奥迪可变气门升程系统（AVS），其最大功率、扭矩分别为140kw、250Nm，相比老款2.4L车型提高了10kw、20Nm。与这款发动机相匹配的变速箱为Multitronic无级变速器。燃油经济性方面，新A6L 2.5FSI车型的百公里综合油耗为7.5L，低于老款2.4L车型的8.8L。