有车网综合报道：自2012年5月上市以来，奇瑞东方之子品牌新一代中高级汽车新东方之子不仅创下颇为可观的销量业绩，同时也迅速累积下良好的市场口碑，进一步树立起卓越的品牌形象。新东方之子此次重磅出击，既是东方之子品牌历时9年的技术沉淀，也是其再度向中高级汽车领域发起冲锋的号角。

    9年书写国车尊严
    回到十几年前，中国汽车几乎是合资品牌的天下，中高级轿车市场更是处于合资品牌垄断状态。面对这样的尴尬局面，一批充满民族气节的有志之士开始积极谋划中国汽车的崛起，奇瑞就像是一匹横空出世的黑马，以业内惊讶的超常规速度迅猛发展，并于2003年一举推出了自主汽车中高级品牌东方之子。

    作为奇瑞首个进军中高级车坛的先锋，东方之子品牌不仅凝聚了奇瑞人的心血和汗水，同时也饱含了国人振兴民族工业、进军世界中高级汽车领域之梦；同时，东方之子品牌的发布，吹响了中国汽车向中高端市场迈进的号角，充分鼓舞了自主品牌企业的士气。荣誉与使命并存，东方之子从一开始就走上了不平凡的汽车之路。

    在国人的热切期待下，东方之子品牌推出首款东方之子，其以出众的高端品质一举打破了“合资及外资汽车才有好品质”车市传统观念，开创了中国汽车的精品时代。上市一年，东方之子便喜获“2003年十大家用汽车”称号；2004年，东方之子以其出色的节油性能，全面的安全配置以及优越的空间布局成为当年APEC会议指定用车；2006，东方之子首次入选国家公安部购车企业名单，使其大气沉稳和与时俱进的品牌形象更加为大众所认可；2007年获得国务院百辆采购大单；2008年，荣膺“神七任务航天员礼宾用车”。 可以说东方之子品牌走过的历程，就是一段彰显国车的光荣之路。

    宝剑锋从磨砺出
    时隔9年，自主品牌在产品力与品质上有了很大进步，在中高级汽车领域建立起自己的一席之地。而奇瑞历经十余年发展，已经建立起以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车实验技术中线为依托的产品技术研发体系，在自主研发方面已处于国内领先地位，赢得了市场和消费者的广泛认可。同时，奇瑞汽车面临战略转型态势，开始由追求数量向注重质量转变，追求规模向注重效益转变。

    就在这样的背景下，新东方之子依托奇瑞汽车强大的技术平台应运而生，其拥有大气外观、宽大空间以及丰富的配置，为中国汽车自主品牌中高级车市重塑了典范。上市仅仅两月， 新东方之子凭借均衡舒适的品质和多样化的产品组合，不仅创下颇为可观的销量业绩，满足了日趋多元化的市场需求，同时也迅速在自主品牌中高级汽车领域打响了知名度。

    可以说，新东方之子以全新的综合实力，铸就了强大的市场竞争力，以不断超越自我的精神，成就了全新价值典范。同时，新东方之子的问世，也为东方之子品牌注入了强大的生命力，是东方之子品牌不断走向成熟的新开始。传承9年底蕴以及不断推陈出新，东方之子品牌必将迎来一个崭新的高度，为国车不断书写新的篇章！