1、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统

    这套系统主要依靠车头前方的毫米波雷达探测前方车辆，可实现在0-180km/h车速范围内自动跟车。这次新雅阁主要在之前的ACC主动巡航控制系统上增加了低速前车跟随系统，以应对高速公路的拥堵情况。

    2、LKAS车道保持辅助系统/RDM车道偏移抑制系统

    目前这个功能已较为常见，主要依靠前挡风玻璃车的摄像头来监测路面的行车线，以辅助车辆在车道中间行驶，并会通过仪表盘提醒、方向盘震动甚至介入转向辅助的方式来提醒和辅助驾驶员安全行驶。

    3、TSR 交通标识智能识别

    这个功能默认是开启的，也没有设置启动按钮。前置摄像头会一直探测车辆前方的交通标识，当检测到时(比如限速标识)，仪表盘会实时显示出标识，更利于安全行驶。目前可识别的路标类型有四种，分别是禁止超车、解除禁止超车、速度限制、解除限速。

    4、CMBS碰撞缓解制动系统

    系统主要依靠车头的毫米波雷达来实时监测前方车辆或行人，如果判断有危险将要发生时，系统会根据情况通过声音、仪表盘警示、安全带收紧、轻微刹车甚至强势刹车等方式来帮助驾驶员降低碰撞风险。

    5、PSS 车身一体式倒车雷达

    倒车影像现款雅阁也有装备，这次主要加入了色块来显示距离，可以让驾驶者更直观更准确地判断车辆与障碍物的距离。

    -动力：经过优化 燃油经济性更好

    动力方面，2.4L车型依然采用了地球梦科技的2.4L缸内直喷发动机，动力参数与现款一致，最大功率为137kW(186PS)/6400rpm，3900rpm时输出243N·m的最大扭矩。不过据介绍，新雅阁上的这套2.4L+CVT动力总成经过了优化，同时加入了发动机自动启停技术，燃油经济性更好。

    全文总结：作为中期改款的新雅阁确实让人眼前一亮，更年轻更运动的前脸，更丰富更具科技感的配置，更实惠更诱人的价格，上市就获得好评如潮。论综合实力，新雅阁毫无疑问成为日系三杰中的No.1。如果能及时引入1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的话，相信新雅阁能更辉煌。取消3.0L车型让不少本田车迷感到惋惜，而好消息是国产混动版雅阁将在今年上市，相信将会打破凯美瑞双擎在中型车混动市场一家独大的局面。