● 第十代思域竞争对手
    东风本田第十代思域目前仅有1.5T车型，故选取对比的竞品都是高阶动力车型。
    先来看看思域的售价：

    ◇ 昂克赛拉
    昂克赛拉上市之初可以说是同级别最惊艳的三厢轿车。如今不少看中昂克赛拉的准车主们在思域的出现后可能会考虑移情别恋。思域与昂克赛拉的对决光颜值方面已经能让外貌党看花眼了。

    ◇ 福克斯
    福克斯以实力说话，是国内轿车销量TOP10榜单的常客。中期改款后换上了“马丁”脸，并且高阶动力车型有了涡轮加持，实力不俗。

    ◇ 速腾/凌渡
    速腾和凌渡是大众在国内市场高级别的两款紧凑级轿车，本文选取了价位与思域更为接近的速腾230TSI/280TSI车型作对比。

    凌渡的车型动力分别有低功率版1.4T引擎(230TSI)，高功率版1.4T引擎(280TSI)，1.8T引擎(330TSI)，不久后还有搭载2.0T引擎的凌渡GTS上市。凌渡有着丰富的动力可选，下文中会特别有凌渡与思域的动力对比。

    ● 第十代思域与竞品对比
    ◇ 动力对比
    第十代思域的性能是大部分购车消费者最关注的地方，既然如此，那我们就先看看思域对竞品的动力对比。

    单看上表中发动机的账面数据来说，仅有福克斯的1.5T引擎能在与思域1.5T引擎的对比中不落下风。然而在实际的百公里加速中，第十代思域的表现可以用“无敌是多么寂寞”来形容。即便是福克斯1.5T车型在引擎数据上略占优势，实际百公里加速时间照样被思域甩几条街。

    搭载全新1.5T涡轮增压引擎的思域在性能方面完全碾压同级，可以说是这个级别这个价位（新能源车不算）国内能买到的最速车型，光这一点思域的售价就已经是超值。

    再以同级别更高动力的车型与第十代思域对比。凌渡提供了丰富的动力可选，对比来看，凌渡1.8TSI车型的性能才能赶上思域1.5T车型，但起售价已经是接近20万，比思域顶配车型还贵。

    ◇ 尺寸&空间
    舒适的后排空间作为国内购车消费者考虑的重中之重不无道理，小年轻购车的话后排坐着的父母才是金主，而成家立业后，咱也不能委屈了后排的小少爷小公主不是？

    车身尺寸方面四款车型都差不多，但这并不代表着车内空间大家都一样了。在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，思域标榜有着超越同级车型的后排空间。

    一般来说，主打运动的紧凑级车型都会配备多连杆独立后悬挂，这样一来后排空间就被压缩得差不多了，与同级别采用非独立后悬挂的车型没法比。但本田空间魔术师的设计下，独立后悬挂的思域有着媲美非独立后悬挂车型的后排空间，同样完胜竞品。

    唯一的遗憾就是思域漂亮的轿跑溜背式设计压缩了后排头部空间，同样的问题也出现在了凌渡上。