面对全球疫情的严峻挑战，我国今年汽车出口量同比下滑20.9%情况下，中兴汽车出口逆势上涨、同比增长达到42%，继续雄踞中国皮卡出口的第一梯队，更殊显不易。

    始终秉持自主研发、产业报国的中兴汽车经过近30年的海外积淀，已在国际市场打下了坚实基础。中兴汽车相关负责人在接受采访时候表示：能够取得大批量订单、出口成绩逆势增长，除了优异的产品硬实力外，背后还有三大要素。首先，中兴汽车海外战略规划方向明确、在30年的出口史中形成了深厚积淀，“聚焦5个战略市场，培育10个重点市场”的战略，凭借8个海外组装基地建立起海外战略“根据地”；其次，领主车型在针对国外客户需求，完成了风沙适应性、油品适应性、动力提升等改进，广受海外客户认可；第三，积极开拓海外渠道，在全球疫情不利局面下，逆势上行加大开渠力度，在智利、厄瓜多尔为代表的南美市场获得客户高度评价。

    自去年获得客户购买意向信息后，中兴汽车外销团队便将满足客户诉求作为唯一任务。在厘清客户需求后，把有温度的服务供给客户，迅速结合当地地理环境与产品应用场景，积极制定了最为贴合的产品策略、渠道策略及服务配件保障措施。招标方的工作人员多次表示：“此次招标是诸多全球汽车业巨头的同场竞技，中兴领主除了产品实力能够胜任我们的使用需求外，团队的服务使我们印象深刻。我们提出新的要求时，中兴汽车的团队每轮都是第一个响应，提交的方案和信息也是最完善的，在此过程中不断增加的信任感是一个加分项，可以看出这个团队很专业，在态度和出口经验上优势明显。”

    大单的交付，对中兴汽车和新基地所在的日照市意义深远：在实现中兴汽车日照工厂海外出口基地战略布局的同时，也推动了日照新旧动能转换。是当地政企联动，一手抓疫情一手抓复工复产的优秀案例。

    作为国内首家出口海外的汽车整车企业，中兴汽车在30年的出口历史中连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一，成为中国汽车海外销售第一品牌。1991年成功入驻伊拉克后，其出口成绩屡创新高：在2003年先后两次以2000辆和4000辆出口伊拉克创造了中国皮卡单批次出口的最高记录，并于当年累计出口突破7000台成为中国海外出口第一品牌。在2009年又以一单出口利比亚6000台的成绩再次创造了中国皮卡单批次出口的最高记录，成为名副其实的皮卡出口基地。

    伴随国家从汽车大国迈向汽车强国的战略推进，中国已从汽车输入国成为汽车输出国，中国制造正在加速崛起并开启新一轮全球化。《中国制造2025》政策的出台，使中国汽车品牌正在加快走向全球的脚步，深度参与全球市场竞争。中兴产品陆续亮相国际市场，正是中国汽车产业向外向型、高端化产业结构转型的重要实践。未来，中兴汽车将在已成功定点多国市场的基础上拓展蓝海，布局中高端，加速推进国际化进程，继续向世界展示中国汽车的实力与品质。