近日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据显示，4月份我国汽车产销分别为153.53万辆和155.20万辆，环比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%，而今年前四个月产销同比增幅也回落到5.09%和5.95%。影响汽车工业增长的主要原因包括汽车产业鼓励政策退出、油价上涨、大城市限购、日本地震等不利因素，抑郁之情已经浮现在汽车人的脸上。

    而作为车市绝对主力的紧凑型车其下半年的走势，很大程度上决定这车市的走向。紧凑型车型不仅是市场在销的主体车型，也是车企换代改款、全新上市的热点车型，特别是许多合资企业都将紧凑型车型作为合资自主的起点车型。预计拟在今年上市加上已上市的紧凑型车型将有20多个，约占今年新上市轿车车型的三分之一以上。接下来，我们将先一起来回顾一下，到目前为止上市紧凑型车的都有哪些，看看他们都能否担当车市救世主的重责。

    比亚迪G3R

    上市时间：2011年4月8日

    售价：5.99万-7.39万

    2011年04月08日，比亚迪G3R 正式上市。本次上市共计推出1.5LMT尚雅型与1.8LCVT两款车型，提供5种车身颜色选择，售价为5.99-7.39万元。

    车型配置：从G3R上的配置表中我们可以看到，比亚迪G3R延续了"G系列"配置的特性，拥有多项实用配置。G3R配备了keyless无钥匙系统、Can-bus智能管家、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置，倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、8方向显示防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘音像控制系统等智能化配置。

    市场战略：比亚迪G3R上市之后将搭档比亚迪G3，形成继"F3+F3R"之后的又一"双车战略"。这款被比亚迪寄予厚望的车型，会以高性价比的姿态进入市场，会对10万元以下市场区间起到一定冲击作用。