精准的转向系统
   

    相比起动力系统，一般人对车的转向系统知之甚少也较为忽视，认为不过是方向盘带不带助力、好不好使而已。专业人士则认为，转向系统的技术含量、精准与否，对车辆的整体操控性能影响很大。以Mazda3经典款为例，其配备的EHPAS车速感应式电子液压动力辅助转向系统，同样可以根据车速“智能”地自动调节转向力度和灵敏度，而且在连续的变线和急转中，很少有FF（前置前驱）车型容易出现的转向不足。在高速时，方向盘反馈力度变得厚重的同时还具有反应快且直接的特点，车头时刻能跟随方向盘的指向快速敏捷的作出反应。

    扎实的底盘系统

    最后一个但却是最重要的，是最为影响车辆操控性能的底盘系统，最为庞大也最为复杂。对此专业人士表示，运动车型的底盘更为扎实，能够在弯道极限、遇险并线等状况时对车身的稳定性起到控制作用，不会产生许多车型惯有的“一震晃三晃、犹如坐在床垫上”的不适感。专业人士认为，国内多数A级车为节约成本而普遍采用非独立悬架，其实多连杆后悬才是运动车型“货真价实”的体现。以Mazda3经典款为例，其始终坚持使用的多连杆式后悬挂系统扎实稳健，可让车辆在行驶中将侧向离心力分散并卸力，从而减少轮胎的离心力并保证轮胎充分的抓地力和循迹性。此外，这款车后悬减震筒更具韧性的阻尼表现，配合强化的前后防倾杆悬挂，不仅有效减少了弯道中的侧倾，还可在通过减速带时明显感到悬架的韧性，非常适合中国道路情况。另外，Mazda3经典款使用的固特异轮胎与底盘匹配默契，不仅保证了行车平稳性，还可降低胎噪、路噪，为乘员提供更好的乘坐舒适性。