有车网讯：现在汽车市场上最为流行的风格就是运动路线，一些车型还被插上了“前驱王”标签，在专业人士看来，市场主流车型中真正运动的车型并不多，个别车型冠运动之名但实质上有“挂羊头卖狗肉”之嫌；而“前驱王”车型的业界标准尚没有共识，但就影响车辆操控性能的核心要素看，“前驱王”车型至少要具备4个特征，即“顺畅的动力输出、智能的传动系统、精准的转向系统和扎实的底盘系统”。从口碑看，马自达车型素以操控性见长，下文就以A级车中最具代表性的Mazda3经典款为例，看一下“货真价实”运动车型或曰“前驱王”车型的真实功力。

    顺畅的动力输出

    “技术为王”的汽车业当然会不断追求动力性能的最大化，相对于传统的自然吸气车型，近两年涌现的涡轮增压车型似乎在动力参数上占了上风，但已有不少专业人士发表了对后者“动力输出顺畅性差强人意”的观点，即涡轮介入瞬间的突兀加速会带来不畅感以至于影响交通安全。在这方面，技术上已非常成熟的自然吸气车型还是具有明显的优势，尤其是发动机应用了尖端科技的车型。以Mazda3经典款为例，与同排量的自然吸气车型相比，1.6L和2.0L发动机的扭矩和功率参数处在主流平均值上，但全系标配的S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率提升了低转速的扭矩输出，TSCV可变涡流控制系统则通过改善进气效率使动力输出更强劲；2.0L车型上，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理，当需要加速时，瞬间爆发出的动力往往会让人小吃一惊。

    智能的传动系统

    同样，不管是自动挡还是手动挡车型，不少人认为变速器的档位数越高越好，但这也只是一方面。专业人士认为，好变速器的标准是不仅要能将发动机产生的动力高效“传动”，还要有自动识别驾驶者意图以及快速处理的“智能”性。以Mazda3经典款的4档手自一体变速箱为例，其对速度和驾驶者意图的配合可谓“善解人意”，驾者可通过油门踏板的细微调整非常容易地控制变速器的升档或降档，而且从完成换挡到动力输出的间隙比同级车都要短，再加上自然吸气发动机良好的动力响应，车辆的提速或减速都极为线性。