● 内饰：一层不变照搬老款，但并不落伍
新劲取的内饰整体设计照搬老款，虽说老款的内饰设就目前来看并不落伍，但从情感上来讲，上海大众似乎显得诚意不足。同时还有一个问题纠缠着我，照搬老款的内饰和照搬新POLO的内饰对厂商而言差别又在哪里呢?
内饰中唯一的变化就属方向盘了，这个方向盘造型如今已成为大众所有车型的统一风格，当然用料和握感均令人十分满意的。而其它如仪表盘、中控音频控制、空调控制等均是老款一模一样，经历多年的用户体验，简单实用是其最大的优势，这就和NOKIA老款手机一样。
在配置方面，实拍的这款售价9.08万1.4L手动实尚版车型并未有多少让人记住的亮点，相反手动后视镜调节、未配备倒车雷达、后轮鼓式制动器等配置多少让人略显失望。当然，配置并不是Polo的主打的，同样Polo不擅长的还有其乘坐空间。
前排空间表现还是让人满意，但后排空间则是差强人意，头部空间和腿部空间只能保证其一了，在如今汽车市场极度丰富的情况下，这样的空间表现的确难以让更多消费者为之掏腰包，至少本人身边的不少朋友选择放弃Polo正式基于这样的考虑。
● 动力：沿用成熟稳定的动力系统但仍有优势
动力方面，新劲取采用的是大众成熟稳定的EA111系列1.4L和1.6L两款发动机，其中1.4L发动机最大功率86马力，最大扭矩130N·m；1.6L发动机最大功率105马力，最大扭矩155N·m，变速器仍是5速手动和6速手自一体变速器可选。对于这样的动力系统，广大消费者和车友并不诧异，毕竟新POLO也是采用了同样的动力组合，当然这样的动力组合相对于竞争对手依然占有优势。
从新劲取的实际体验过程来看，本次推出的新劲取完全算是款过渡车型，无论是外形、还是内饰均不属于大众的最新设计言语，因此全新POLO三厢一定会在不久的将来推出市场。当然对于近期购车的消费者而言，POLO新劲取良好的市场口碑和稳定的品质依然是该价格区间一个不错的选择。
