车型：起亚K2
    售价：7.29—9.99万
    上市日期：7月20日

【起亚K2】

    独家点评：K2以时尚的外形，充足的空间，不错的动力作为卖点，并以运动化的特质和瑞纳形成差异搭配共同冲击市场。其竞争对手主要有新嘉年华、爱唯欧、乐风、POLO等车型，与这些车型相比，K2的品牌处于劣势，但配置主流、指导价格略低，保持了韩系车性价比突出的优点，而且从兄弟瑞纳高居今年小型车销量季军的成绩看，品质相近、价格稍低的K5的表现理应值得期待。

【起亚K2】

    起亚K2是本月上市小型车中最亮眼的车型，也是一款“熟悉”的新车。“熟悉”之一是外形，基本上K2可以看做小号的K5，无论是虎啸式前脸还是高配车型上的战斧式铝轮毂，都秉承了起亚新的家族化风格，K2只是在前雾灯、前下格栅等处略有差异。内饰部分，K2风格也与K5接近，例如同样的三幅镂空方向盘、上深下浅的配色，主要差异之处在于K2更加运动化的三环立体式仪表以及和囿于空间和功能限制而显得更加简洁的中控台。

    “熟悉”之二在于K2的车身尺寸、底盘和动力配置与同门兄弟现代瑞纳几乎完全相同。其车身长宽高为4370、1700、1460毫米，轴距2570毫米，仅车长比瑞纳长了30毫米。而且由于和瑞纳来自同一平台，其前麦弗逊式后扭转梁式悬挂也与瑞纳相同，仅有调教上的差异。动力系统也采用了瑞纳的新一代1.4L和1.6Lγ发动机配合五速手动和四速自动变速箱。

    K2上市七款车型，主力1.4L车型有六款，配置选择丰富。高配车型拥有一键启动、双模电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘等主流配置。

    车型：大众新迈腾
    售价：19.98—33.48万
    上市日期：7月28日

【一汽大众新迈腾】

    独家点评：总体来看，新迈腾想要在市场上出人头地，必须首先迈过新帕萨特这道坎。由于是后发车型，新迈腾在轴距空间、综合配置、价格区间上有少许优势，相信新迈腾绝不会重蹈老款迈腾初上市时的尴尬境地，但六月的销售数据显示，上海大众的新帕萨特的销量已超过了了雅阁，新迈腾想要迅速超车，一汽必须在在营销策略上摸准市场脉络。

【一汽大众新迈腾】

    一汽大众新迈腾是本月上市新车的重中之重，共上市八款车型。它的上市使大众帕萨特这个经典车型在国内市场形成了四代同堂五兄弟的有趣局面，即上海大众基于B2的桑塔纳、基于B5的领驭、一汽大众基于B6的迈腾以及最新一代的上海大众新帕萨特（美版NMS）与一汽大众新迈腾（欧版B7加长），从帕萨特的身上完全可以看到目前国内中高级车市场错综复杂的竞争局面。

    既是同根生，新迈腾的外观内饰自然与四月上市的新帕萨特十分接近，几乎只有细节上的差异。新迈腾的前脸进气格栅采用了更加粗犷的镀铬四横幅设计，头灯的造型与新帕萨特相似但轮廓更富于变化，内部LED日行灯呈U形围绕外侧主灯分布，前雾灯为更具动感的不规则的四边形。新迈腾的尾部与新帕萨特差别较大，前者设计接近于辉腾，而后者更像A4L。内饰部分，新迈腾与新帕萨特只有在空调出风口、配色等方面有细微差异。

    新迈腾的轴距在欧版基础上加长了100毫米，达到2812毫米，超过了新帕萨特的2803毫米，车身长宽高为4865、1820、1475毫米，略小于新帕萨特。动力系统与新帕萨特完全相同，但除了1.8L TSI、2.0L TSI和3.0L V6 FSI发动机外，还引入了搭载1.4L TSI发动机的入门车型，并将入门价格拉低到19.98万。

    新迈腾的配置选择丰富，高配车型既有丹拿音响、Alcantara豪华皮座椅、后排娱乐系统、无钥匙一键启动系统等高级舒适配置，也有电子手刹、电子驻车系统、主动巡航驾驶辅助系统、ESP安全稳定系统、泊车辅助系统、倒车影像系统等主动安全配置。