随着六月销量的企稳，更多的厂商看好下半年汽车市场的表现，新车作为刺激市场的重要推手，将成为下半年各厂商挽回销量的主要武器。本月上市新车近20款，与六月比较，虽然数量上差不多，但热点精品车型集中爆发，市场关注度很高，显示下半年新车市场正式开始发力。本月新车在中高级车方面，有合资车型标致508、大众新迈腾双雄争霸，豪华车方面，热门车型2012款沃尔沃S60、奔驰新C级也先后登场，小型车则有起亚K2独领风骚。自主品牌方面也有奇瑞A级车E5全新登场。此外，本月还有大众尚酷R和高尔夫R两款运动钢炮、小型家轿赛欧幸福版和晶锐炫酷版等车型上市。

    车型： 2012款沃尔沃S60
    售价：28.28—52.98万
    上市日期：7月4日

【2012款S60】

    独家点评：2012款S60在保持足够性能的基础上，引入小排量发动机来拉低购买价格门槛，而相应油耗的减少也降低了使用成本，这使新款进口S60进一步降低了总拥有成本。但与竞争对手国产奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系的入门车型相比，其主力1.6LDRIVe车型仅在动力系统综合性能上占据微弱优势，在操控体验、品牌影响力等方面处于劣势，而且其价格也仅比老款S60入门价低了六千元，市场竞争力提升并不明显，因此2012款S60仍难以突破竞争对手的重围，这个重任很可能要留给国产S60了。

【2012款S60】

    2012款沃尔沃S60 7月4日正式上市，这个时间距离2011款S60的上市时间还不足四个月，吉利领导下的沃尔沃在国内主场显示出了不一般的效率。2012款的车身尺寸、外观内饰没有任何变化，改款的重点在于“换芯”。新增三款DRIVe车型引入了1.6L GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为132kW，最大扭矩240Nm，虽然指标低于老款的2.0L T4发动机，但油耗降低了13%，而且涡轮介入更早，能在1600—5000Rpm超宽转速范围内输出最大扭矩。两款2.0L车型的发动机也从老款T4升级到T5，发动机最大功率提升了18%。与这两款新发动机配合的是六速双离合变速器，顶配的3.0L旗舰车型仍然维持了T6发动机与六速手自一体变速器的配置。在其它配置方面，2012款S60几乎保持了2011款的配置，只是在新款DRIVe入门车型上精简了定速巡航等极少配置，其入门价格也相应调低了六千元。

    车型：奇瑞E5
    售价：5.98—8.18万
    上市日期：7月6日

【奇瑞E5】

    独家点评：E5是奇瑞品牌在风云2后的又一款重要产品，相比A5及其后继产品旗云3，E5在面子工程上有了不小进步，外观内饰都更符合主流需求，自主CVT变速器的引入也彻底改变了奇瑞在自动挡车型上的短板，对比长城腾翼(微博)C30、比亚迪G3、吉利帝豪EC7等竞争对手，E5 5. 98至8.18万的售价具有一定的性价比，有助于奇瑞在A级家轿市场上取得突破。

【奇瑞E5】

    E5是奇瑞旗下主打科技“易”生活概念的E系列的首款车型。E5在旗云3平台的基础上进行了全新开发，外观上基本看不出旗云3的影子，前脸大气饱满，大型镀铬三幅横格栅辅以晶钻鹰眼大灯，引擎盖和保险杠的线条富于变化，尾部比由A5改款而来的旗云3更加和谐，基本解决了这一系列尾部生硬的问题。内饰部分简洁大方，可以明显看出奇瑞在设计和工艺上的进步。

    E5的轴距与旗云3相同，长4580毫米、宽1760毫米、高1483毫米的车身尺寸也与旗云3接近。发动机仍使用了旗云3的1.5L和1.8L ACTECO发动机，最大的改进在于E5的1.8L车型在奇瑞所有产品中首次配置了奇瑞自主研发的CVT无级变速器。

    E5在配置方面则着力体现“科技服务生活”的理念，高配车型配备了GPS导航、前后雷达、倒车影像系统、无钥匙进入、一键启动、电加热座椅等实用装备。