●动力对比

【宝骏630】

    在动力上，宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，该发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm。排量为1.5L，配备了5速手动变速箱与6速手自一体变速箱，未来还将会推出CVT变速器。

【帝豪EC7】

    而帝豪EC7搭载了1.5升和1.8升的CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅳ标准。其中1.5升的最大功率是78kW/6000rpm，最大扭矩是135N·m/4000rpm。显然同样排量的车型在动力上帝豪EC7没有宝骏630更加强劲。但是帝豪EC7配备的是进排气双可变气门正时系统，这一点要比宝骏630更加先进同时也更加省油，虽然在78千瓦的最大功率和135N·m的最大扭矩在中级产品中并非出类拔萃，但从这些数据方面看，满足日常使用已是有余。

    总的来说，宝骏630和帝豪EC7都作为自主品牌车型，在做工和配置上面都还行，主要是两款车型适用人群不一样，宝骏630外形更加时尚更容易吸引年轻消费者，而帝豪EC7外形更加沉稳，更更适合作为居家车型。但是两款车型的价格方面还是宝骏630比较有优势，这一点我个人认为宝骏630的这种价格战略方针是一种十分睿智的选择。既然在一线城市得不到关注，不如去吸引二三线城市的消费者，那同样是一批不可忽视的用户群体。如果做下对比，相对于帝豪EC7来说，宝骏630具有很高的竞争实力。至少在外观上就更吸引人一些。所以对于宝骏630将目标放在二三线市场的确是一步好棋。