德国版高尔夫

    亮点：DCC动态底盘

    和大众其他的车型一样，这款高尔夫6同样出现了减配，看来还是移民的同志会比较幸福。国产高尔夫GTI在第六代高尔夫的基础上，对底盘进行了运动风格调校，底盘高度降低了10mm，前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使得GTI有着更好的车身刚性，过弯时有着更有韧性的支撑力。

    但是最大的遗憾也就是来自底盘。GTI搭载了XDS电子限滑差速器，可以在车辆高速入弯的时候，对车辆内侧的车轮进行小幅度的制动，以此获得向弯心旋转的力矩，这对于减少车辆转向不足的趋势提升GTI原本就很强的过弯极限非常有帮助。海外的消费者们能够在车型上选装DCC动态底盘，但在基本上就在中国“销声匿迹”了……

    国外GTI给的是裸车价格，所有的配置需要用户自己选择，然后按配置在裸车基础上加价，如果按照国内这样的配置，在德国的价格要比国内贵大约15万元。这个价格足以让德国人羡慕了，而中德之间的价差当归功于国产化。国产GTI装配了6安全气囊，分别是正副驾驶员气囊、前排侧气囊以及后排乘客侧气囊，别以为这些就够了，ESP当然也是标配设备之一，至于其它的ABS+EBD什么的，连普通版高尔夫都有，何况GTI呢？