有车网综合报道：作为比亚迪目前定位最高端的旗舰车型，比亚迪G6已经进入了上市倒计时阶段。在拥有众多实力强悍车型的中高级车市场，是什么卖点，让比亚迪对G6有如此信心和这些市场上的“神车”竞争呢？让我们对比亚迪G6的卖点来一探究竟吧!

    搭载顶级动力总成   
    作为一款中高级旗舰车型，优秀的动力性是必不可少的。比亚迪G6搭载的是1.5TI+DCT 动力总成，也许很多人对这套动力组合还有些陌生，其实TI+DCT技术就是是“涡轮增压+缸内直喷发动机+双离合变速器”技术的简称。这是一项非常顶级的动力总成，保时捷推出的豪华轿车Panamera即采用的是DCT+T的动力组合。

    由于DCT变速器具有换档时间短，动力无损失等诸多优点，该技术的使用既保证了车辆动力的强劲，又给驾驶者提供了驾驶的便利性和舒适性。在欧洲市场，DCT作为传统自动变速箱的换代产品在迅速普及。大众、宝马、法拉利等高端品牌都在致力于开发高性能的DCT变速器。其中大众的DSG变速器已经应用在民用车上，法拉利的无缝连接的DCT变速器已应用在法拉利的高性能跑车和F1赛车上，宝马也将在自己的高性能轿车上使用最新研发的7前速DKG变速器。比亚迪是中国首家成功掌握DCT双离合变速器技术的品牌。

    在比亚迪G6上与DCT相搭档的是一款1.5TI涡轮增压+缸内直喷全铝合金发动机。比亚迪G6 搭载1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，各项数值均大于现有2.0L自然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率，实现了“大功率、大扭矩”的技术优势，并且其发动机具有质量轻、散热快、寿命长的特点。缸内直喷技术的应用，使燃油燃烧更加充分，油耗比普通发动机降低20%，而采用的可变气门正时技术可以合理精确分配气门开启的时间，有效提高发动机效率和燃油经济性。

    “缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术、全铝合金机体”四大技术的完美结合，使得小排量的1.5TI发动机发挥出大排量的强劲动力，同时质量轻、低油耗、环保的优点也在其身上得到体现。先进的技术使得1.5TI发动机可以在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩和功率，最大限度地降低油耗。