【第六代高尔夫】

    动力和操控：三款车型各有千秋

    新一代TIIDAGTS搭载了日产领先的MR16DIGTURBO全新直喷涡轮增压发动机，它集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身，能够在5600r/min时迸发出140kw的最大功率，并且在2400-5200r/min的宽幅范围提供240N·m最大扭矩，在数据上实现了全面超越。

    同为1.6L涡轮增压发动机的英朗XT，其最大功率为135kw，最大扭矩为235N·m。需要指出的是，GTS版本的新TIIDA发动机数据甚至接近了高尔夫GTI的147kw最大功率，但前提是排量要整整少了400mL。至于搭载1.4T的第六代高尔夫，最大功率为96kw，最大扭矩220N·m。

    新TIIDAGTS发动机的经济性也在同级中表现出色。在做出140kw狂躁输出的同时还能保持7.8L/100km的综合油耗，这要归功于其配备的全新XTRONICCVT变速器。在这台变速器上，日产在CVT变速器研究领域的优势得以完全展现。除了为其设置了6挡手动模式和ASC逻辑控制系统外，更是在传统的钢带结构外增加了一套副行星齿轮系统来增大变速器的传动比，使之达到了6.0：1的宽输出模式。

    只需轻踩油门，新一代TIIDAGTS的咆哮声即轰然而至，这种充实的推背感在试驾第六代高尔夫1.4T和英朗XT1.6T的时候明显会延时很多。同级车型中最佳的加速性能，配合全新升级的超稳定车身与悬挂系统，给新一代TIIDAGTS带来了精准灵敏的操控和出色的弯道表现。